[实用新型]一种摆渡车驱动装置

说明书

本实用新型公开了一种摆渡车驱动装置，包括摆渡车车框架，所述摆渡车车框架的底部固定连接有第二固定板，所述第二固定板的正表面固定连接有减速电机，所述减速电机的输出轴套设有第一皮带盘，所述摆渡车车框架底部的两侧均固定连接有传动轴支撑座，两个传动轴支撑座的内壁均固定连接有传动轴支撑轴承，所述第二固定板的底部设置有传动轴。本实用新型解决现有传动系统存在传动平稳性差、传动效率低的技术问题，该摆渡车驱动装置具备安全性高的优点，保证了摆渡车在摆渡过程中的平稳性，同时提高了生产效率，避免了不必要的材料损坏以及浪费，在生产过程中，提高了摆渡车运行中的安全性。

技术领域

本实用新型涉及灰砂砖釜前釜后摆渡车技术领域，具体为一种摆渡车驱动装置。

背景技术

灰砂砖是以砂和石灰为主要原料，允许掺入颜料和外加剂，经坯料制备、压制成型、经高压蒸气养护而成的普通灰砂砖，灰砂砖是一种技术成熟、性能优良、节能的新型建筑材料，适用于多层混合结构建筑的承重墙体。

在灰砂砖的生产中发现在釜前釜后摆渡车的摆渡过程中，存在运动不平稳的现象，基于以前的摆渡车传动系统是链条传动，在启动、停止运动的过程中会因为惯性问题以及链条的联动性的缓冲会出现摆渡车的晃动，对灰砂砖砖块有时会造成坯体的损坏，或者造成坯体的滑落，对生产造成不必要的损失，间接增加了生产成本，影响了生产效率，在此传动系统中，由于电机在负载过程中，出现的链条的联动性的缓冲，不仅影响摆渡车稳定性，而且对电机本身的可变性传动缓冲能动性造成一定的损坏，影响传动系统的使用寿命，增加了整个流水线的维修成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种摆渡车驱动装置，具备安全性高的优点，解决现有传动系统存在传动平稳性差、传动效率低的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种摆渡车驱动装置，包括摆渡车车框架，所述摆渡车车框架的底部固定连接有第二固定板，所述第二固定板的正表面固定连接有减速电机，所述减速电机的输出轴套设有第一皮带盘，所述摆渡车车框架底部的两侧均固定连接有传动轴支撑座，两个传动轴支撑座的内壁均固定连接有传动轴支撑轴承，所述第二固定板的底部设置有传动轴，所述传动轴表面的两侧分别与两个传动轴支撑轴承的内壁固定连接，所述传动轴表面的左侧套设有第二皮带盘，所述第二皮带盘位于两个传动轴支撑轴承之间，所述第二皮带盘通过皮带与第一皮带盘传动连接，所述传动轴的两端均固定连接有单十字轴万向联轴器，所述摆渡车车框架底部的两侧均固定连接有齿轮装置，所述齿轮装置的总数量为四个，所述齿轮装置的底部固定连接有第二轴承，所述第二轴承的内壁固定连接有从动轴，所述从动轴的一端与单十字轴万向联轴器固定连接，所述从动轴的另一端固定连接有传动锥形齿轮。

所述第二固定板正表面的两侧均固定连接有摆渡车导轨支架，所述摆渡车导轨支架的正表面贯穿设置有第一轴承，所述第一轴承的内壁固定连接有轮子转动轴，所述轮子转动轴的表面套设有从动锥形齿轮，所述从动锥形齿轮与传动锥形齿轮啮合，所述轮子转动轴的表面套设有轮子支撑轴，所述摆渡车车框架的顶部通过连接件固定连接有第一固定板，所述摆渡车车框架的两侧均设置有轮支架，所述轮支架底部的两侧分别固定连接有导向装置和轮子装置。

优选的，所述单十字轴万向联轴器的型号为SWC150BH。

优选的，所述第一轴承的型号为UCP210-50，所述从动锥形齿轮的型号为UCP208-40。

优选的，所述第一固定板和第二固定板的材料均为钢材料。

优选的，所述摆渡车车框架的表面设置有耐腐蚀涂层，耐腐蚀涂层的厚度为一毫米。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：