[实用新型]一种插杆式侧板吊装装置有效
申请号: | 201821779398.3 | 申请日: | 2018-10-31 |
公开(公告)号: | CN209024033U | 公开(公告)日: | 2019-06-25 |
发明(设计)人: | 胡海明;刘翔 | 申请(专利权)人: | 青岛科技大学 |
主分类号: | B66C1/10 | 分类号: | B66C1/10 |
代理公司: | 青岛中天汇智知识产权代理有限公司 37241 | 代理人: | 郝团代 |
地址: | 266000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 插杆 吊装 侧板 吊装装置 圆头圆柱 本实用新型 插杆式 插孔槽 打通 弹性作用 工具本体 工作效率 紧定螺钉 尾部弹簧 倒圆角 弹簧 拆卸 通孔 附带 封闭 | ||
本实用新型涉及一种插杆式侧板吊装装置,由吊装侧板和插杆两部分组成,所述吊装工具本体设置插孔槽,上下两面打通插孔槽,在通孔中安装尾部附带弹簧的圆头圆柱,并将打通的孔用紧定螺钉进行封闭。所述插杆部分设置一与圆头圆柱尺寸相近的凹槽,并将插杆的顶端进行倒圆角处理。本实用新型的侧板吊装装置在安装的时候通过圆头圆柱尾部弹簧的弹性作用,使插杆在吊装的过程中很便捷的完成安装和拆卸,提高工作效率,并防止吊装过程中插杆的脱落,提高吊装设置的安全性。
技术领域
本实用新型涉及一种插杆式侧板吊装装置,尤其是一种应用于轮胎模具下侧板的吊装装置。
背景技术
目前,由于轮胎模具制造厂设备较多以及交通不便的原因,轮胎模具侧板在加工完成之后的运输工作很容易受到公司内部硬件设施的限制。而对于轮胎模具下侧板这样本身具有一定重量的物件,在运输的过程只能依靠吊装设备进行运输。侧板本身具有插杆插孔,而一般地工厂通常是将插杆直接插入到插孔中,但是在吊运的过程中,容易产生插杆脱落的现象,一方面会使侧板在吊装过程中直接坠地,对工作人员造成安全隐患;另一方面会对侧板产生磕碰损坏,影响侧板的尺寸精度,并对后续的工作造成很严重的影响。
实用新型内容
为解决上述问题,本实用新型提供了一种专门应用于轮胎模具侧板的插杆式吊装装置,在插杆与插杆槽之间安装一个尾部附带弹簧的圆头圆柱,由于弹簧的弹性作用,插杆在安装的过程中可以按照人们的意愿进行装拆,而由于圆头圆柱和插杆凹槽的锲合作用,在吊运的过程中插杆和侧板也能保持一种稳定的状态,避免了插杆脱落产生的一系列的安全隐患。
为了实现该目的,本实用新型采用如下技术方案:一种插杆式的侧板吊装装置,主体结构分为插杆和侧板两部分。所述侧板插杆槽中对称的位置进行打通,并在其中安装尾部附带弹簧的圆头圆柱,安装之后的通孔用紧定螺钉进行拧紧。所述圆柱插杆圆周设计一个略大于圆头圆柱尺寸的凹槽,在安装插杆的时候便于进行定位安装。
进一步,由于插杆本身整个圆周存在与圆头圆柱尺寸锲合的凹槽的存在,插杆在吊运过程也可在保证插杆不脱落的前提下进行旋转。
进一步,将插杆前段进行倒圆角处理,使得插杆前段更好的与圆头圆柱接触。
进一步,将插杆槽中设置一个尾部附带弹簧的圆头圆柱,由于尾部附带弹簧的关系,在插杆安装过程中,当插杆安装时,圆头圆柱会由于挤压而产生下落;当出现插杆凹槽时,弹簧会因为本身的弹力使得圆头圆柱与插杆凹槽产生锲合,避免在吊运的过程中产生插杆脱落。
进一步,圆头圆柱尾部附带弹簧装置,使插杆在装拆过程更加的便捷。
采用本实用新型所述的技术方案后,带来以下有益效果:
本实用新型所述一种插杆式侧板吊装装置,由于插杆槽中尾部附带弹簧的圆头圆柱的作用,使得插杆在装拆过程中更加的便捷,同时插杆的安装更加的稳定,避免在吊运过程中出现插杆脱落的现象,减少不必要的安全隐患。
附图说明
图1:本实用新型的结构示意图;
图2:本实用新型的圆头圆柱结构示意图;
图3:本实用新型插杆的结构示意图;
其中:1、圆头圆柱;2、侧板装置;3、紧定螺钉;4、弹簧;5、插杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于青岛科技大学,未经青岛科技大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201821779398.3/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种水上吊装作业工具
- 下一篇:大型轴承吊装装置及其吊具