[实用新型]前位置灯有效
申请号: | 201821779544.2 | 申请日: | 2018-10-31 |
公开(公告)号: | CN208817384U | 公开(公告)日: | 2019-05-03 |
发明(设计)人: | 黄烈斌;王姝 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
主分类号: | F21S43/14 | 分类号: | F21S43/14;F21S43/235;F21S43/19;F21W103/10;F21W107/10;F21Y115/10 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 谭小琴 |
地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 灯体 光导 配光镜 本实用新型 前位置灯 导向槽 长度方向间隔 灯体长度 方向延伸 汽车格栅 辨识度 前格栅 外轮廓 点亮 卡入 适配 粘接 焊接 个性化 贯穿 | ||
本实用新型公开了一种前位置灯,包括:灯体,整体呈U形,该灯体与前格栅下部的外轮廓相适配,所述灯体上设有沿灯体长度方向延伸的光导导向槽;光导,该光导卡入所述光导导向槽内并与灯体焊接在一起;LED光源,包括多颗沿光导长度方向间隔布置的LED灯;配光镜,包括整体呈U形的配光镜本体,该配光镜与灯体粘接在一起。本实用新型能够贯穿点亮整个汽车格栅,以达到满足用户个性化、高辨识度的需求。
技术领域
本实用新型属于汽车灯具技术领域,具体涉及一种前位置灯。
背景技术
根据GB 4785定义,汽车灯具为“用于照明道路或向其他使用道路者发出光信号的装置”。但由于汽车灯具造型的家族化、个性化以及品牌的辨识度,汽车灯具方案的多元化及结构的复杂化;用户需求灯具具有独特、美观、舒适的特性,以及保证整车前脸在行车过程中具备更好的辨识度。
目前市面上多款车型配置后尾灯贯穿灯,体现一种流行趋势。而在整车前脸上实现行车点亮,将越来越符合用户需求及使用习惯。前脸可以实现点亮的灯具有很多种,但由于法规所限,要实现贯穿点亮整个汽车格栅存在以下问题点:
(1)前雾灯:前雾灯属于选装件,安装位置纵向,对于M1和N1类车辆,离地高度不大于800 mm,限制前雾灯Z向排布,存在局限性;
(2)近光灯、昼间行车灯、转向灯:安装位置横向,在基准轴线方向上,两视表面相邻边缘间的距离应不小于600 mm,限制了Y向排布,存在局限性;
(3)远光灯:在安装位置上,远光灯虽然无横向和纵向要求,但由于其用于车辆前方远距离道路照明时可能引起驾驶员的不舒适,不满足用户对美观舒适的要求,不建议采用;
(4)前位置灯:安装位置横向,仅要求在“基准轴线方向上,两视表面内边缘间的距离”;安装位置纵向,无要求;安装位置高度上,要求“离地高度不小于250 mm,不大于1500mm”,造型发挥空间大,法规及原理上可实现贯穿点亮整个汽车格栅。
因此,有必要开发一种前位置灯。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种前位置灯,能贯穿点亮整个汽车格栅,以达到满足用户个性化、高辨识度的需求。
本实用新型所述的前位置灯,包括:
灯体,整体呈U形,该灯体与前格栅下部的外轮廓相适配,所述灯体上设有沿灯体长度方向延伸的光导导向槽;
光导,该光导卡入所述光导导向槽内并与灯体焊接在一起;
LED光源,包括多颗沿光导长度方向间隔布置的LED灯;
配光镜,包括整体呈U形的配光镜本体,该配光镜与灯体粘接在一起。
所述光导为分体式,由光导左段和光导右段组成;
所述LED灯共四颗,分别布置在光导左段的左右两端和光导右段的左右两端;通过四颗LED灯就能够贯穿点亮整个前格栅,其成本非常低。
位于中间的两颗LED灯布置在同一块PCB板上;节省空间,减小光导左段和光导右段之间不亮的区域。
所述配光镜本体为白色,配光镜本体上在与各LED灯相对应的位置处均设有黑色遮挡部,以防止LED光源产生亮斑和漏光。
进一步,所述灯体上设有绕光导导向槽一周的涂胶槽,配光镜通过设置在涂胶槽内的胶与灯体粘接在一起。
所述灯体的上侧沿其长度方向间隔设有多个用于与前格栅连接的第一安装支耳,在灯体的下侧沿其长度方向间隔设有多个用于与前保险杠本体连接的第二安装支耳;以保证前位置灯能够连接前格栅和前保险杠,并保证一定的强度和外观间隙。
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