[实用新型]一种带有尾气净化功能的汽车消声器

说明书

本实用新型公开了一种带有尾气净化功能的汽车消声器，包括后消声筒，所述后消声筒的一侧连通有连接管，且连接管的端口处连通有前消声筒，所述前消声筒的一端连接有进气管，且进气管的端口处固定安装有进口法兰，所述后消声筒的外表面上下端分别设置有第一筒体吊钩与第二筒体吊钩，所述出气管的端口处固定安装有出口法兰，所述出气管上中间位置处设置有净化筒体。本实用新型所述的一种带有尾气净化功能的汽车消声器，能够对汽车尾气中的有害气体进行净化，并能在置料盒中的净化剂不断消耗的过程中保证未耗损的净化剂集中放置，提高净化剂对尾气的净化速率，适用不同工作状况，带来更好的使用前景。

技术领域

本实用新型涉及汽车消声器领域，特别涉及一种带有尾气净化功能的汽车消声器。

背景技术

汽车消声器，是指用于降低机动车的发动机在工作时产生的噪声，其按消声原理与结构分为抗性消声器、阻性消声器和阻抗复合型消声器三类；现有的汽车消声器在使用时存在一定的弊端，其内部功能单一，只能单纯进行汽车的消声过程，致使未净化的尾气直接排放到空气中，造成空气污染，给汽车消声器的使用带来了一定的影响，为此，我们提出一种带有尾气净化功能的汽车消声器。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种带有尾气净化功能的汽车消声器，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种带有尾气净化功能的汽车消声器，包括后消声筒，所述后消声筒的一侧连通有连接管，且连接管的端口处连通有前消声筒，所述前消声筒的一端连接有进气管，且进气管的端口处固定安装有进口法兰，所述后消声筒的外表面上下端分别设置有第一筒体吊钩与第二筒体吊钩，且后消声筒的另一侧连通有出气管，所述出气管的端口处固定安装有出口法兰，所述出气管上中间位置处设置有净化筒体，且净化筒体的内部设置有置料盒，所述净化筒体与出气管的连接处套接有连位螺帽，所述置料盒的内部开设有盒腔，且盒腔的内顶端固定安装有压力弹簧，所述压力弹簧的下端固定安装有压料板，所述置料盒的内底部固定安装有底板，且置料盒的前端面靠近底端位置处开设有出料口，所述出料口的端口上端活动安装有密封盖，所述出料口的端口下端固定安装有出料板。

优选的，所述后消声筒与前消声筒通过连接管进行螺纹连接，且连接管的端口处贴合有密封圈。

优选的，所述进口法兰与出口法兰上均开设有销孔，且进口法兰与出口法兰上的销孔的数量均为两组。

优选的，所述第一筒体吊钩与第二筒体吊钩沿着后消声筒的外表面对称设置，且第一筒体吊钩与第二筒体吊钩和后消声筒之间的连接方式均为螺钉连接。

优选的，所述压力弹簧在使用过程中处于压缩状态，且压料板沿着压力弹簧上下移动。

优选的，所述置料盒的结构为壁面带孔结构，且置料盒前方的密封盖与出料口的端口连接处设置有转动销，所述密封盖通过转动销进行零至一百八十度转动。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该带有尾气净化功能的汽车消声器，采用置料盒，能够对汽车尾气中的有害气体进行净化过程，采用压力弹簧与压料板，能够在置料盒中的净化剂不断消耗的过程中保证未耗损的净化剂集中放置，提高净化剂对尾气的净化速率，整个汽车消声器结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。

附图说明

图1为本实用新型一种带有尾气净化功能的汽车消声器的整体结构示意图；

图2为本实用新型出气管的内部功能结构示意图；

图3为本实用新型置料盒的整体结构示意图。