[实用新型]一种对火车轮轮缘进行超声探伤的装置有效
申请号: | 201821780648.5 | 申请日: | 2018-10-31 |
公开(公告)号: | CN209167220U | 公开(公告)日: | 2019-07-26 |
发明(设计)人: | 吴来政;邬结文 | 申请(专利权)人: | 吴来政 |
主分类号: | G01N29/04 | 分类号: | G01N29/04 |
代理公司: | 江西省专利事务所 36100 | 代理人: | 殷勇刚 |
地址: | 330002 江西省南昌市西湖*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 本实用新型 横波斜探头 探伤 自动化探伤 超声探伤 车轮轮缘 轮缘方向 装置底面 组合探头 火车轮 偏向角 探头 对轮 可用 车轮踏面 垂直装置 方式使用 内部探伤 行进过程 单探头 可组合 斜探头 底面 平行 垂直 车间 火车 | ||
1.一种对火车轮轮缘进行超声探伤的装置,包括横波斜探头,其特征在于,以所述装置底面为X-Y面,沿平行火车轮轮缘方向为X轴,垂直火车轮轮缘方向为Y轴,垂直装置底面为Z轴,所述横波斜探头与X轴成θ角度,所述横波斜探头与所述装置底面,即X-Y平面成α角度。
2.如权利要求1所述超声探伤的装置,其特征在于,在Y轴方向,还有与X轴成0角度设置的组合探头群。
3.如权利要求2所述超声探伤的装置,其特征在于,所述组合探头群为平行放置的至少一个横波斜探头和/或双晶探头。
4.如权利要求1或2所述超声探伤的装置,其特征在于,所述θ角大于0度且小于等于30度。
5.如权利要求1或2所述超声探伤的装置,其特征在于,所述θ角大于等于1度且小于等于20度。
6.如权利要求1或2所述超声探伤的装置,其特征在于,在X轴方向,设有至少一组轮踏面探头组,每组轮踏面探头组包括一排横置踏面探头和一排纵置踏面探头,所述横置踏面探头和所述纵置踏面探头交错布置,所述横置踏面探头填充在所述纵置踏面探头的间隙处。
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