[实用新型]一种焊接拼台的定位单元及焊接拼台

说明书

本实用新型提供一种焊接拼台的定位单元及焊接拼台。定位单元包括第一连接部，第一连接部上设置有工件安装面，转轴的两侧分别设置有第二连接部、第三连接部，第二连接部与转轴固定连接，第三连接部与第一连接部固定连接或二者成一体结构；第二连接部、第三连接部之间的转轴两侧设置有第一可伸缩结构、第二可伸缩结构；第一可伸缩结构、第二可伸缩结构的一端与第二连接部或第三连接部固定连接，另一端与第三连接部或第二连接部抵接。本实用新型中，第一连接部绕转轴的位置及在转轴轴线上的位置都可调，便于转轴上各个定位单元的工件安装面可以实现分别调平，达到了设计要求的理想状态，降底了焊接工装调整安装难度，提高了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及一种焊接拼台上定位单元调整机构，尤其涉及一种汽车顶盖柔性线焊接拼台上的车型定位单元快速调整机构，是一种汽车用焊接工装夹具，属于汽车焊接工装设备技术领域。

背景技术

焊接工装夹具就是将焊件准确定位和可靠夹紧，便于焊件进行装配和焊接、保证焊件结构精度方面要求的工艺装备。汽车制造中用到的焊接工装夹具称为汽车焊接工装夹具。

汽车顶盖柔性线焊接拼台是在焊接汽车顶盖时，对汽车顶盖进行定位的装置。柔性工装技术是基于产品数字量尺寸协调体系的可重组的模块化、自动化装配工装技术，其目的是免除设计和制造各种零部件装配的专用固定型架、夹具，可降低工装制造成本、缩短工装准备周期、减少生产用地，同时大幅度提高装配生产率。工厂只需要拥有一套焊接平台就可以满足不同规格产品的焊接需求。焊工只需要根据产品的要求，重新调整标准模块的位置，就可以拼装出一套新的焊接夹具。简单的说，就是兼容型很好，扩展性很好的工装。

现有汽车顶盖焊接工装是在一转轴上相应位置安装定位销及夹紧点定位焊接。

如图1-4所示，现有汽车顶盖柔性线焊接拼台上，转轴10上安装有多个定位单元，每个定位单元包括套设在转轴10上的第一连接部1。各定位单元通过定位销与转轴10连接，冲压好的钣金件通过定位单元上的销及压板固定在工件安装面11的相应位置，焊机按焊接要求把各钣金件焊合成整体顶盖，各种车型顶盖的转换通过转动转轴来实现。转动手柄20来带动转轴10上的各个第一连接部1转动实现车型的转换。各个第一连接部1上四个面都装有相应车型的定位销及夹紧面。在焊接工装的装配过程中首先要把各个第一连接部1装在转轴10上。各个第一连接部1通过一长键销12与转轴10连接，转轴10与第一连接部1之间的键销12 打进入以后，转轴10与第一连接部1之间位置固定且不可调。因加工设备及人为误差，实际装配后，很难保证各个第一连接部1的工件安装面11一一平行，而且后继装在第一连接部1 上的各定位单元上的定位销及夹紧面很难或是无法调整。

实用新型内容

本实用新型要解决的问题是针对现有焊接平台的定位单元无法保证各连接部上的定位面一一平行且无法调整的问题，提供一种焊接拼台的定位单元和焊接拼台。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种焊接拼台的定位单元，包括套设在转轴上的第一连接部，所述第一连接部上设置有工件安装面，所述第一连接部一端、位于转轴的两侧分别设置有第二连接部、第三连接部；

所述第二连接部与转轴固定连接，所述第三连接部与第一连接部固定连接或二者成一体结构；

所述第二连接部、第三连接部之间的转轴两侧设置有第一可伸缩结构、第二可伸缩结构；

所述第一可伸缩结构的一端与第二连接部或第三连接部固定连接，另一端与第三连接部或第二连接部抵接；

所述第二可伸缩结构的一端与第二连接部或第三连接部固定连接，另一端与第三连接部或第二连接部抵接。