[实用新型]一种铝制散热器散热管弯曲装置

说明书

本实用新型公开了一种铝制散热器散热管弯曲装置，包括底座、设于底座上的内弯曲件、设于底座后侧的弯头弯曲机构以及设于弯头弯曲机构上的辅弯曲板。本实用新型结构简单，方便对塑性较高且强度较小的散热管实施曲管，提高曲管的效率，在曲管的过程中能够极大的避免曲管装置对散热管的压伤，具有较强的实用性。

技术领域

本实用新型涉及散热管制造相关技术领域，尤其涉及一种铝制散热器散热管弯曲装置。

背景技术

汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。汽车空调在汽车上主要有如下优点：

1、空调器能控制车厢内的气温，既能加热空气，也能冷却空气，以便把车厢内温度控制到舒适的水平；

2、空调器能够排出空气中的湿气。干燥空气吸收人体汗液，以营造更舒适的环境；

3、空调器可吸入新风，具有通风功能；

4、空调器可过滤空气，排除空气中的灰尘和花粉。

而大多数散热管为了在狭小的空间中提高散热效果，往往需要将散热管进行完全设计，这种设计能够大大提高散热管的散热效果，而通常地散热管为了提高散热效果由铝合金制成，但是对于强度较高的铝合金来说，其强度较大，以利于散热管的成型和弯曲，因此大多数情况选择强度较小且韧性较好的铝合金制作散热管，这种散热管弯曲过程中，由于其质软的原因，常常发生变形，导致散热管的实际流量变小，影响散热管的效率，且现有的曲管装置大多采用的是大力曲管方式，更加导致这种现象的发生，且现有的曲管装置曲管效率较低，且在正常的使用过程中对散热管的外表面产生不同程度的压痕，影响散热管的美观程度和散热管的散热效果。

实用新型内容

本实用新型提供一种铝制散热器散热管弯曲装置，以解决上述现有技术的不足，方便对塑性较高且强度较小的散热管实施曲管，提高曲管的效率，在曲管的过程中能够极大的避免曲管装置对散热管的压伤，具有较强的实用性。

为了实现本实用新型的目的，拟采用以下技术：

一种铝制散热器散热管弯曲装置，包括底座、设于底座上的内弯曲件、设于底座后侧的弯头弯曲机构以及设于弯头弯曲机构上的辅弯曲板。

进一步地，内弯曲件为键形结构，设于底座的中间位置处。

进一步地，内弯曲件外侧壁上设有内弯曲槽一圈，内弯曲槽设于内弯曲件的中间位置处。

进一步地，内弯曲槽的横截面为半圆形结构，内弯曲槽内设有软质防滑层。

进一步地，弯头弯曲机构包括设于底座上的弯头气缸以及设于弯头气缸前端的弯头件。

进一步地，弯头件为半圆形结构，弯头件内壁上设有外弧槽，外弧槽的横截面为半圆形结构，外弧槽内设有软质防滑层。

进一步地，辅弯曲板设于弯头件的两端上，辅弯曲板的内壁上设有外辅槽，外辅槽的横截面为半圆形结构，辅弯曲板外壁前端上设有连接板，连接板上设有辅助气缸，辅助气缸另一端设于底座上。

进一步地，底座的下端设有支撑柱四根，底座的后端上设有外延板，外延板上设有运动槽，外延板后端上设有支撑板，支撑板内壁两端上设有转动板，辅助气缸的另一端设于转动板上，弯头气缸的另一端固定于支撑板上，弯头件的下端装配于运动槽内。

进一步地，外辅槽内设有软质防滑层。

上述技术方案的优点在于：