[实用新型]一种无线胎压监测系统

说明书

本实用新型提供一种无线胎压监测系统，其特征在于，包括胎压监测装置，所述胎压监测装置包括壳体，所述壳体的一侧设有显示屏，所述显示屏上方设有红外感应器，所述红外感应器的一侧设有摄像头，所述壳体的上部设有太阳能面板，所述壳体的侧面对称设有散热槽；所述壳体内部包括控制模块、显示模块、红外感应模块、摄像模块、存储模块太阳能电源转化模块、无线接收模块，所述控制模块分别与显示模块、红外感应模块、摄像模块、存储模块太阳能电源转化模块、无线接收模块连接。本实用新型通过在胎压监测装置设置摄像头，其位置可以全面拍摄司机的驾车状况，有利于司机改正不良的驾车习惯。

技术领域

本实用新型涉及胎压监测技术领域，具体涉及一种无线胎压监测系统。

背景技术

随着汽车电子技术的快速发展，胎压监测技术在汽车上的应用越来越高，对汽车胎压的监测已经成为汽车技术中的重要部分 目前汽车胎压直接监测装置使用单一纽扣电池供电，胎压传感器与电池采用一体化设计，一起埋入车胎中，实现胎压监测功能。纽扣电池不能充电，在使用一段时间后就必须更换电池。由于电池与胎压传感器采用一体化的设计，电池一旦没电，就要连同整个传感器模块一起更换，再加之胎压监测系统埋于轮胎中，就必须卸下轮胎更换，耗时耗力，使得胎压监测系统的后期维护成本非常高昂；而且一旦电池失效，胎压监测系统将不能工作，为车辆带来较大的安全隐患。

另一方面，目前的胎压监测系统也有通过数据线连接汽车电源，电压不稳定，容易损坏监测装置，而且有线连接，限制了无线胎压监测装置的摆放位置。现有技术中，行车记录仪对司机位置的录像比较局限，比较难依据此改正司机不良的驾车习惯，在无行车记录仪的情况下，则无法对司机位置进行录像。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种无线胎压监测系统，本实用新型通过转化太阳能作为电源，可以为本无线胎压监测系统提供持续稳定的电源，同时本无线胎压监测系统采用无线传送方式，与设置在轮胎的胎压监测模块连接，避免了有线连接带来的不便。本实用新型通过在胎压监测装置设置摄像头，其位置可以全面拍摄司机的驾车状况，有利于司机改正不良的驾车习惯。

本实用新型的技术方案为：一种无线胎压监测系统，其特征在于，包括胎压监测装置，所述胎压监测装置包括壳体，所述壳体的一侧设有显示屏，所述显示屏上方设有红外感应器，所述红外感应器的一侧设有摄像头，所述壳体的上部设有太阳能面板，所述壳体的侧面对称设有散热槽；所述壳体内部包括控制模块、显示模块、红外感应模块、摄像模块、存储模块太阳能电源转化模块、无线接收模块，所述控制模块分别与显示模块、红外感应模块、摄像模块、存储模块、太阳能电源转化模块、无线接收模块连接。

本实用新型中，通过摄像模块与摄像头连接，将录像数据通过控制模块输入到存储模块。本实用新型通过在胎压监测装置设置摄像头，其位置可以全面拍摄司机的驾车状况，有利于司机改正不良的驾车习惯。本实用新型中，通过无线接收模块与设置于轮胎的胎压监测模块连接，获得实时胎压情况。特别的，所述太阳能电源转化模块内设有电量储存模块。还包括胎压监测模块，所述胎压监测模块包括依次连接的盖体、本体、连接部，所述本体内设有气管，所述气管的上端设有气嘴，所述气管的下端内部设有第一内螺纹，所述气管的下端的外侧设有连接部；所述气管的中部设有气压传感器，所述气压传感器连接有电源模块，所述电源模块连接有无线发送模块。

特别的，所述第一内螺纹与轮胎气嘴连接。

进一步的，所述本体的上部外侧设有第一外螺纹，所述本体的下部外侧设有防护层。

进一步的，所述防护层为钨钢合金防护层，可以有效的保护气压传感器等电器元件。

进一步的，所述盖体内部设有柔性密封层，所述盖体的内侧设有第二内螺纹，所述第二内螺纹与第一外螺纹配合连接，以实现所述盖体与本体可拆卸连接。

进一步的，所述柔性密封层与气嘴配合连接，通过柔性密封层的作用，可以压紧气嘴，防止气体泄漏。优选的，所述柔性密封层为硅橡胶密封层。