[实用新型]一种发光道路交通标志

说明书

本实用新型公开了一种发光道路交通标志，包括三根以上合围形成标牌边框的边框杆，每根边框杆内沿轴向均设有一根光源条，相邻两根边框杆均通过一个连接弯头连接，每个所述连接弯头的侧壁上均开设有一个以上与光源条位置对应的安装通孔槽、以用于安装时使光源条通过安装通孔槽从外插入边框杆内、或维护时使光源条通过安装通孔槽朝外取出，所述连接弯头上还设有密封组件以使安装通孔槽密封。本实用新型具有结构牢固、整体性稳定性强、易于制作和维护、使用寿命长、安全性高的优点。

技术领域

本实用新型主要涉及道路交通标志制造领域，尤其涉及一种大型发光道路交通标志。

背景技术

随着道路交通的发展，道路的美化，交通安全性要求提高，道路交通发光标志应用越来越多。传统的交通发光标志采用透明的标志面板，在标志面板的正面贴有带交通指示图文的反光膜，在标志面板的背面设有光源板，正面既可以起到白天正常指示或者黑夜反光指示的作用，同时在黑夜背面发光时也可以透光使得正面起到指示的作用。

随着目前交通标志的发展，处于标志周围设置的一圈边沿图文也需要点亮，现有技术采用在标志的各个边框均设置一根光源条来照射该边沿图文。这种标志的制作是先将光源条预装在各个边框件的凹槽内，然后再将多根边框件彼此牢牢焊死在一起形成框架，保证框架稳固了，然后再将标志面板焊死在框架顶面，并且标志面板上的反光膜的外沿处也是直接粘贴在边框件上的。这存在两个技术问题：一是先装灯板再进行焊接，焊接产生的高温会对里面的灯板产生高温影响，缩短灯板的使用寿命，严重时甚至经常出现在制作时就使得灯板上的多个灯珠损坏失效，导致返工严重，极大影响了生产效率，造成了制作人力成本和物料成本的极度浪费。二是这种方式，使得在后期使用过程中，一旦灯板灯光变暗或者损坏需要进行维护更换时，不得不将反光膜从边框件上撕下、再将焊死的标志面板、边框件切割拆除才能取出灯板。而由于标志都是悬挂在高空，这种复杂的维护方式使得还必须要先将标志吊下然后再在地面进行拆装；并且反光膜由于防水需要所以粘度极强，这导致撕下时必然会损坏原有反光膜，而对标志面板、边框件的切割拆除也同样会可能导致产品损坏，导致都不能再重负使用，这使得维护极为困难，维护成本极高、维护时间极长、维护风险极大。而如果不进行更换维护，而是直接换上新的整块的标志，这也会造成极大的浪费，极大的提高使用成本。

还有部分标志采用另一种方式，其将边框件连接处的弯头件采用胶粘或者简单螺钉连接的方式，这种方式虽然能够维护时取下弯头，但是弯头和边框件仅仅是一个简单的连接配合，弯头和边框件之间没有形成可靠的、稳固的连接和支撑，这使得标志在运输或者调运安装的时候，该连接处会发生形变（尤其是大型的标志，比如十几甚至几十个平方的标志），这不但影响产品的美观，更为重要的是，会大大影响产品的寿命和密封性，尤其是后期再经过风吹雨淋等自然界影响，极易使得连接处发生断裂，严重时甚至导致标志分解、掉落、砸伤行人车辆的危险。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种结构牢固、整体性稳定性强、易于制作和维护、使用寿命长、安全性高的发光道路交通标志。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种发光道路交通标志，包括三根以上合围形成标牌边框的边框杆，每根边框杆内沿轴向均设有一根光源条，相邻两根边框杆均通过一个连接弯头连接，每个所述连接弯头的侧壁上均开设有一个以上与光源条位置对应的安装通孔槽、以用于安装时使光源条通过安装通孔槽从外插入边框杆内、或维护时使光源条通过安装通孔槽朝外取出，所述连接弯头上还设有密封组件以使安装通孔槽密封。

作为本实用新型的进一步改进，所述连接弯头的背面开设有一块呈凹陷的操作槽，所述安装通孔槽从操作槽处穿过.，所述密封组件包括两个以上可拆卸的密封卡条，安装时两个以上的密封卡条从操作槽内的两侧分别卡入安装通孔槽内以保持密封。

作为本实用新型的进一步改进，所述密封卡条包括一底板部，所述底板部的中部沿轴向设有一凸出的卡紧部，所述卡紧部的截面呈楔形、以用于密封时使卡紧部伸入并卡紧于安装通孔槽内。