[实用新型]一种新型电警杆有效
申请号: | 201821783511.5 | 申请日: | 2018-10-31 |
公开(公告)号: | CN209040017U | 公开(公告)日: | 2019-06-28 |
发明(设计)人: | 陈昌军;郑超 | 申请(专利权)人: | 青岛恒业达智能科技集团有限公司 |
主分类号: | E01F9/696 | 分类号: | E01F9/696;E01F9/646 |
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地址: | 266000 山东省青*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 竖杆 法兰盘 加强筋 内部设置 横杆 螺母 长螺栓 固定杆 连接板 内置 本实用新型 装置稳定性 包裹状态 大风天气 高度调节 使用寿命 外侧设置 左右两侧 固定板 偏移 内杆 托杆 底座 磨损 腐蚀 | ||
本实用新型公开了一种新型电警杆,包括第一竖杆和横杆,所述第一竖杆的内部设置有内置固定杆,且内置固定杆的上方连接有加强筋法兰盘,所述加强筋法兰盘的左右两侧均设置有第一螺母,且加强筋法兰盘的上方连接有第二竖杆,所述第二竖杆的内部设置有内杆孔,且第二竖杆的右侧安装有托杆固定板,所述横杆的外侧设置有第二连接板,且第二连接板的内部设置有第二螺母,所述加强筋法兰盘的下方设置有长螺栓,且长螺栓的下方安装有法兰盘,所述法兰盘的下方设置有底座。该新型电警杆便于对竖杆的高度调节,且减少竖杆与横杆之间的磨损,增加使用寿命,并且线路为包裹状态,减少线路的腐蚀,该装置稳定性强,大风天气时也不会发生偏移。
技术领域
本实用新型涉及电警杆技术领域,具体为一种新型电警杆。
背景技术
电警杆是现代道路交通的重要装置,它可以承载很多交通指示装置,比如城镇红绿灯、监控装置和道路提示牌,并且电警杆的安装结构简单,表面耐腐蚀耐高温,安装一次可以长久的使用。
现在市面上的电警杆都具有一定的缺点,现有的电警杆的高低度固定,不方便监控设备在不同道路的高清拍摄,且现有的电警杆安装的交通信号灯和监控设备的线路暴露在外侧,时间久了对线路造成腐蚀,而且现有的电警杆的固定结构过于庞大,在安装时不方便,为此我们提出一种新型电警杆。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型电警杆,以解决上述背景技术中提出的现有的电警杆的高低度固定,不方便监控设备在不同道路的高清拍摄,且现有的电警杆安装的交通信号灯和监控设备的线路暴露在外侧,时间久了对线路造成腐蚀,而且现有的电警杆的固定结构过于庞大,在安装时不方便等问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新型电警杆,包包括第一竖杆和横杆,所述第一竖杆的内部设置有内置固定杆,且内置固定杆的上方连接有加强筋法兰盘,所述加强筋法兰盘的左右两侧均设置有第一螺母,且加强筋法兰盘的上方连接有第二竖杆,所述第二竖杆的内部设置有内杆孔,且第二竖杆的右侧安装有托杆固定板,所述托杆固定板的右侧连接有托杆,所述内杆孔的内部安装有防滑内置杆,所述第二竖杆的左侧连接有第一连接板,且第一连接板的左侧设置有第三螺母,所述横杆安装于防滑内置杆的上端口,且横杆的右侧安装有交通指示设备,所述横杆的外侧设置有第二连接板,且第二连接板 的内部设置有第二螺母,所述加强筋法兰盘的下方设置有长螺栓,且长螺栓的下方安装有法兰盘,所述法兰盘的下方设置有底座。
优选的,所述内置固定杆贯穿于第一竖杆的内部,且第二竖杆与内置固定杆之间的连接方式为固定连接。
优选的,所述加强筋法兰盘的外形结构为H型结构,且加强筋法兰盘与第一竖杆和第二竖杆之间的连接方式为螺纹连接。
优选的,所述内杆孔贯穿于第二竖杆的内部,且防滑内置杆与横杆之间的连接方式为固定连接,并且防滑内置杆与内杆孔的半径尺寸相吻合。
优选的,所述第一连接板的外形结构为T型结构,且托杆固定板与第二竖杆的之间的连接方式为螺纹连接,并且托杆与第一连接板之间紧密贴合。
优选的,所述横杆的外形结构为半圆形结构,且法兰盘与底座之间的连接方式为螺纹连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1.设置的内置固定杆伸入到第一竖杆的内部,与外部空气隔离,这样增加了该内置固定杆的使用寿命,且便于安装,设置的加强筋法兰盘用来封闭两个竖杆的接口,且加强筋法兰盘连接两个竖杆的部位表面安装橡胶圈,减少两个竖杆的接触磨损,并且使得两个竖杆的连接更加稳定;
2.设置的内杆孔呈三角形分布,横杆固定连接的防滑内置杆插入后可以防止横杆受风时产生的摇摆和晃动,增加了该装置的稳定性,设置的第一连接板使得第二竖杆与横杆连接更加稳定,且通过螺纹连接便于拆卸和安装,并且托杆辅助第一连接板减轻受到的竖直方向的压力,延长第一连接板的使用寿命。
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