[实用新型]一种多动力输出的飞轮壳

权利要求书

1.一种多动力输出的飞轮壳，主要包括飞轮壳本体，其特征在于：所述飞轮壳本体中部为飞轮室；所述飞轮室中心为变速箱动力输出口，右侧包括法兰式起动机输出口；所述飞轮壳本体背面交错设计有闭合的环形凸起；所述环形凸起上部左侧包括法兰式PTO输出口，右侧包括法兰式转向泵输出口；所述转向泵输出口右侧交错连接有法兰式真空泵输出口，所述转向泵输出口的轴向凸起高度高于所述真空泵输出口。

2.根据权利要求1所述的一种多动力输出的飞轮壳，其特征在于：所述飞轮室轴向形状呈阶梯状，且由大到小内凹设计，各阶梯分型面上设置有相应的圆形观察孔，飞轮室壁圆周还分布有轴向加强筋，所述轴向加强筋穿过变速箱安装孔。

3.根据权利要求1所述的一种多动力输出的飞轮壳，其特征在于：还包括肋板，所述肋板倾斜分布在PTO输出口和转向泵输出口之间，肋板两端分别与飞轮室外壁和所述环形凸起上部结合。

4.根据权利要求1所述的一种多动力输出的飞轮壳，其特征在于：所述PTO输出口和所述转向泵输出口均与所述环形凸起上部结合为一体，结合处设置有圆弧加强筋。

5.根据权利要求1所述的一种多动力输出的飞轮壳，其特征在于：所述PTO输出口和转向泵输出口的安装面共面，且均与变速箱安装面同侧；所述转向泵输出口与所述飞轮壳本体采用三角形梁式结构连接；所述PTO输出口与所述飞轮壳本体采用三角形梁式结构连接。

6.根据权利要求1所述的一种多动力输出的飞轮壳，其特征在于：所述起动机输出口和真空泵输出口的安装面与所述转向泵输出口的安装面反向，即采用背面安装，均与飞轮壳安装面同侧；所述真空泵输出口的安装面与飞轮壳安装面共面。

7.根据权利要求1所述的一种多动力输出的飞轮壳，其特征在于：所述飞轮壳本体背面阶梯状凸起均匀设置有沿轴中心辐射的加强筋c，所述加强筋c连接所述变速箱输出口的外壁并穿过飞轮壳本体背面的各阶梯状凸起，呈倾斜分布。

8.根据权利要求1所述的一种多动力输出的飞轮壳，其特征在于：所述闭合的环形凸起的环内均匀分布有加强筋b，所述加强筋b沿所述变速箱输出口中心向外辐射并与环形凸起上的飞轮壳安装孔结合。

9.根据权利要求1所述的一种多动力输出的飞轮壳，其特征在于：所述闭合的环形凸起下部与所述飞轮壳本体连接处均匀分布有辐射状加强筋a。

10.根据权利要求1所述的一种多动力输出的飞轮壳，其特征在于：该多动力输出的飞轮壳通过一体成型制造，采用轻量化的金属材料。