[实用新型]一种高速电机平衡式转子结构

说明书

本实用新型涉及一种高速电机平衡式转子结构，包括转轴、定位圈和磁铁；所述的定位圈套合设置在所述的转轴的两端；所述的磁铁套合设置在所述的转轴的中部；所述的转轴设有加强筋，所述的加强筋设置在转轴的中部外围；所述的定位圈设有2个，2个所述的定位圈呈对称设置在所述的磁铁的两端；所述的定位圈设有减料孔，所述的减料孔设有若干个，若干个所述的减料孔呈均匀分布在所述的定位圈的壳体上；所述的凸台设置在定位圈的边缘；所述的磁铁设有凹台，凹台与所述的凸台相配合；所述的铁芯设置在所述的磁铁的内部，磁铁呈环状结构。本实用新型能够用于高速电机转子的结构及平衡结构，结构简单合理，平衡性能好，安全稳定，使用寿命长。

技术领域

本实用新型涉及一种转子结构，尤其是涉及一种高速电机平衡式转子结构。

背景技术

高速电机通常是指转速超过10000r/min的电机，它们具有以下优点：一是由于转速高，所以电机功率密度高，而体积远小于功率普通的电机，可以有效的节约材料；二是可与原动机相连，取消了传统的减速机构，传动效率高，噪音小；三是由于高速电机转动惯量小，所以动态响应快，高速电机已广泛应用于诸如高速机床、涡轮分子泵、高速离心机、精密陀螺仪、飞轮贮能等工业领域，近年更是成功应用于小卫星系统中的飞轮储能装置，显示出它日益重要而广阔的应用前景。高速电机转子是电机中的旋转部件，电机由转子和定子两部分组成，它是用来实现电能与机械能和机械能与电能的转换装置，电机转子分为电动机转子和发电机转子，电机转子分为内转子转动方式和外转子转动方式两种，内转子转动方式为电机中间的芯体为旋转体，输出扭矩或者收入能量，外转子转动方式即以电机外体为旋转体，不同的方式方便了各种场合的应用。

但传统的高转速电机转子部分因转速高，离心力大，容易使电机转子外围薄弱位置产生形变，轻微形变影响电机磁场密度分布，而严重的会造成转子出现位移，转子磁钢碎裂等不良现象，甚至会造成电机转子损坏电机，电机的安全性能得不到保障，增加了企业的使用和维修成本。因此，需要一种高速电机平衡式转子结构，避免磁钢因转速高离心力大而碎裂，防止平衡料甩出，提高电机的稳定性，延长电机的使用寿命，减低使用成本。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种结构简单合理、平衡性能好、安全稳定、使用寿命长的高速电机平衡式转子结构。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种高速电机平衡式转子结构，所述的转子结构包括转轴、定位圈和磁铁；所述的定位圈套合设置在所述的转轴的两端；所述的磁铁套合设置在所述的转轴的中部。

如上所述的一种高速电机平衡式转子结构，所述的转轴设有加强筋，所述的加强筋设置在转轴的中部外围，便于电子转子通过加强筋避免出现径向位移，以便于电机转子工作时更稳定，噪音更小，平衡性更好。

如上所述的一种高速电机平衡式转子结构，所述的定位圈设有2个，2个所述的定位圈呈对称设置在所述的磁铁的两端，便于提高转子的稳定性，延长电机的使用寿命，减低使用成本。

如上所述的一种高速电机平衡式转子结构，所述的定位圈设有减料孔，所述的减料孔设有若干个，若干个所述的减料孔呈均匀分布在所述的定位圈的壳体上，使用时定位圈的设计高度和厚度应足够用于做减料平衡，减料孔结构更稳定更牢固，便于避免因转速过高离心力过大出现加的料甩出的现象，提高电机的稳定性，减小电机噪音。

如上所述的一种高速电机平衡式转子结构，所述的定位圈上设有凸台，所述的凸台设置在定位圈的边缘，便于定位圈与磁铁装配更紧密牢固，提高转子的稳定性，保障使用的安全稳定，延长使用寿命，降低使用和维修成本。

如上所述的一种高速电机平衡式转子结构，所述的磁铁设有凹台，所述的凹台设置在磁铁的两端边缘，凹台与所述的凸台相配合，使用时磁铁的凹台和定位圈的凸台可转换，以便于定位圈与磁铁装配更紧密牢固，提高转子的稳定性，保障使用的安全稳定，延长使用寿命，降低使用和维修成本。