[实用新型]基于适应性支撑的车辆座椅支架

说明书

本实用新型公开了一种基于适应性支撑的车辆座椅支架，其包括有靠背支架以及坐垫支架；所述靠背支架之上设置有腰部支撑装置，所述腰部支撑装置包括：形变部分，所述形变部分包括有多个相互连通的形变腔室；支撑部分，所述支撑部分包括有支撑腔室，每一个所述形变腔室之中均设置有导通至所述支撑腔室内的进气端口与出气端口；采用上述技术方案的基于适应性支撑的车辆座椅支架，其可根据乘员的实际腰部姿态实现针对性的支撑处理，以改善乘员乘坐的舒适性。

技术领域

本发明涉及车辆零部件领域，尤其是一种基于适应性支撑的车辆座椅支架。

背景技术

车辆座椅是车辆行驶过程中乘员直接接触最多的车辆零部件之一；现有的车辆座椅在对于乘员进行腰部支撑的过程中，往往是通过单一的腰部靠垫得以实现的；然而，受乘员的实际体重或坐姿不同，乘员的腰部在与座椅接触时的姿态存在较大差异，现有的车辆座椅无法根据乘员的实际状态提供针对性的支撑处理。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种车辆座椅支架，其可根据乘员的实际腰部姿态实现针对性的支撑处理。

为解决上述技术问题，本发明涉及一种基于适应性支撑的车辆座椅支架，其包括有靠背支架以及坐垫支架；所述靠背支架之上设置有腰部支撑装置，所述腰部支撑装置包括：

形变部分，所述形变部分包括有多个相互连通的形变腔室，多个所述形变腔室在所述靠背支架的宽度方向上分布，每一个所述形变腔室均采用椭圆结构；多个所述形变腔室之间通过橡胶层进行填充；

支撑部分，所述支撑部分包括有支撑腔室，所述支撑腔室位于所述形变部分与所述靠背支架之间，所述支撑腔室连接有空气压缩机；

每一个所述形变腔室之中均设置有导通至所述支撑腔室内的进气端口与出气端口，所述进气端口内部设置有进气端体，所述进气端体采用朝向所述形变腔室内部弯曲的弧形结构，所述进气端体之上设置有“十”字形开口；所述出气端口内部设置有出气端体，所述出气端体采用朝向所述支撑腔室内部弯曲的弧形结构，所述出气端体之上设置有“十”字形开口。

作为本发明的一种改进，所述支撑部分之中还包括有多个支撑杆件，所述支撑杆件包括有朝向所述支撑腔室延伸的第一端部，以及朝向所述形变腔室延伸的第二端部，其中，所述第一端部之上设置有采用半球形结构的支撑端，所述支撑杆件的第二端部位于相邻的两个所述形变腔室之间。采用上述技术方案，其可通过支撑杆件的设置以使得支撑部分对于形变部分的支撑效果得以进一步的改善。

作为本发明的一种改进，所述支撑腔室与所述形变腔室的连接端面之上设置有多个支撑槽体，所述支撑槽体采用朝向所述形变腔室进行弯曲的弧形结构，多个所述支撑槽体与多个所述形变腔室彼此一一对应，所述形变腔室的所述进气端口与所述出气端口均导通至所述支撑槽体之中。采用上述技术方案，其可通过支撑槽体的设置以使得支撑腔室在支撑槽体位置产生扩散的支撑效果，以进一步改善支撑腔室对于形变部分的支撑效果。

上述基于适应性支撑的车辆座椅支架，其可通过形变部分中多个形变腔室与乘员之间的贴合以实现对于乘员腰部的针对性支撑，具体而言，多个形变腔室可根据乘员的腰部状态进行贴合，支撑部分中的支撑腔室在导入气体后可对于形变腔室整体实现良好的支撑，并使得气流经由形变腔室的进气端口导入，而不同位置的形变腔室由于受压状态不同，亦可使其内部的气流经由出气端口导出，以在乘员的不同位置根据实际状态实现不同程度的支撑。

采用上述技术方案的基于适应性支撑的车辆座椅支架，其可根据乘员的实际腰部姿态实现针对性的支撑处理，以改善乘员乘坐的舒适性。

附图说明

图1为本发明中车辆座椅支架示意图；

图2为本发明中腰部支撑装置示意图；

图3为本发明中形变腔室与支撑腔室连接位置示意图；

附图标记列表：