[实用新型]一种带有锚固板的空心板铰缝构造有效
申请号: | 201821784554.5 | 申请日: | 2018-10-31 |
公开(公告)号: | CN209082330U | 公开(公告)日: | 2019-07-09 |
发明(设计)人: | 王黎园;唐朝阳;陈永健;郑雄英;马思扬 | 申请(专利权)人: | 福州大学 |
主分类号: | E01D19/06 | 分类号: | E01D19/06 |
代理公司: | 福州元创专利商标代理有限公司 35100 | 代理人: | 蔡学俊 |
地址: | 350108 福建省福州市闽*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铰缝 空心板 锚固板 连接钢筋 纵向钢筋 纵向间隔设置 本实用新型 桥面铺装层 间隔设置 抗弯能力 纵向设置 抗剪切 斜钢筋 填充 标准化 铺设 施工 | ||
本实用新型涉及一种带有锚固板的空心板铰缝构造,包括设置于相邻空心板之间的铰缝,所述铰缝内沿纵向间隔设置有带锚固板的连接钢筋,铰缝的下部沿纵向设置有两根与连接钢筋的下部相连接的纵向钢筋,铰缝的下部两侧沿纵向分别间隔设置有用于连接空心板与纵向钢筋的带锚固板斜钢筋,位于空心板的上方铺设有填充铰缝的桥面铺装层。该构造不仅便于标准化施工,而且极大提高了铰缝连接处的抗剪切和抗弯能力。
技术领域
本实用新型涉及一种带有锚固板的空心板铰缝构造。
背景技术
空心板桥板块之间必须采用横向连接构造,以保证板块共同承受车辆荷载。但由于铰缝处混凝土结构尺寸较小,而且是后浇筑,加上铰缝构造复杂,故上部结构中铰缝的施工质量最难得到保证。现有的铰缝连接构造,存在连接钢筋抗剪能力不足,铰缝处混凝土施工质量较差,较早出现损坏,最终造成单板受力情况。单板受力状态对桥梁危害性很大且范围广泛,除引起梁本身破坏外,还可引起桥面铺装、伸缩装置、桥梁支座等的破坏,使桥面平整度降低,甚至出现桥面铺装拥起、破碎、脱落等现象,影响了行车的舒适性,增加了行车的安全隐患。可见,如何防止铰缝病害是一个舆待解决的问题,解决铰缝结构的病害具有重要的意义。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种带有锚固板的空心板铰缝构造,该构造不仅便于标准化施工,而且极大提高了铰缝连接处的抗剪切和抗弯能力。
本实用新型的技术方案在于:一种带有锚固板的空心板铰缝构造,包括设置于相邻空心板之间的铰缝,所述铰缝内沿纵向间隔设置有带锚固板的连接钢筋,铰缝的下部沿纵向设置有两根与连接钢筋的下部相连接的纵向钢筋,铰缝的下部两侧沿纵向分别间隔设置有用于连接空心板与纵向钢筋的带锚固板斜钢筋,位于空心板的上方铺设有填充铰缝的桥面铺装层。
进一步地,所述连接钢筋由一根钢筋弯折成两个反向的Z型钢筋体叠合而成,且钢筋的两端分别位于连接钢筋的上部并向两侧延伸,所述连接钢筋向两侧延伸的端部上分别设置有锚固板。
进一步地,所述连接钢筋上向两侧延伸的端部伸入桥面铺装层,并设置有外螺纹,所述外螺纹与锚固板相螺接。
进一步地,所述锚固板由圆环体和与圆环体一体成型的正六边形体组成,锚固板的横截面面积大于或等于4.5倍连接钢筋的公称面积。
进一步地,所述纵向钢筋穿过连接钢筋的底部,纵向钢筋的两端分别设置有锚固板。
进一步地,所述带锚固板斜钢筋包括斜向预埋于空心板下部凸块上的斜钢筋,所述斜钢筋的上端伸出凸块并设置有锚固板。
进一步地,所述带锚固板斜钢筋与连接钢筋沿纵向间隔错位设置于铰缝中。
进一步地,位于铰缝上部沿纵向间隔设置有两侧杆分别预埋于空心板上部的门式钢筋,所述门式钢筋与连接钢筋相绑扎。
与现有技术相比较,本实用新型具有以下优点:1)改进后的反向弯折的连接钢筋极大增加了铰缝的抗剪能力,其增加的锚固板不仅可提供更加可靠的锚固强度,并设置了锚固板,提高了铰缝和梁体间的横向联系,解决铰缝受拉连接钢筋在空心板内和铰缝内锚固长度不足的问题,提高铰缝的抗拉能力;
(2)连接钢筋的延伸端部可抵抗铰缝所受往复的水平拉、压力的作用;
(3)连接钢筋上的锚固板置于桥面铺装层内,可作为施工时支撑,为铰缝施工提供了便捷;
(4)铰缝处设置带锚固板的纵向钢筋,增加了铰缝自身的承载能力且纵向钢筋能提高铰缝处整体性,使得连接钢筋能够更有效地整体受力,并且纵向钢筋两端设置的锚固板较大提高了锚固力,同时增加纵向钢筋和连接钢筋的连接性能;
(5)铰缝处设置带锚固板斜钢筋,提高了铰缝和梁体间的横向联系,延缓沿铰缝底部的纵向裂纹的开裂与向上扩展,使铰缝受力时能够更有效地传递给空心板。
附图说明
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