[实用新型]一种加工直埋保温管用一体平台

说明书

本实用新型涉及一种加工直埋保温管用一体平台，其包括：第一机架、转辊、第二机架、活动机架、轨道、推板、轨道车、油缸、骨架安装机构、骨架和用于驱动推板推进的驱动机构。它解决了直埋管装配速度慢的问题，解决了损伤外护套的问题，解决了直埋管运输麻烦的问题，解决了安装骨架时费时费力的问题。

技术领域

本实用新型涉及一种加工直埋保温管用一体平台。

背景技术

直埋管包括内部的金属管和外部的外护套，在组装时需要将外护套套装在金属管外侧。现有的套装作业是，金属管一端有机架支撑，另一端悬空，使用推车或叉车从悬空的金属管处套装外护套。这种方式套装速度慢，而且重量大的金属管只有一端有支撑，容易损伤支撑的机架，且容易造成安全隐患。而且金属管和外护套之间需要骨架进行支撑，现在往往是人手工在金属管外侧用系带绑上骨架，费时费力。

实用新型内容

本实用新型旨在解决上述问题，提供了一种加工直埋保温管用一体平台，解决了直埋管装配速度慢的问题，解决了损伤外护套的问题，解决了直埋管运输麻烦的问题，解决了安装骨架时费时费力的问题，其采用的技术方案如下：

一种加工直埋保温管用一体平台，其特征在于，包括：第一机架、转辊、第二机架、活动机架、轨道、推板、轨道车、油缸、骨架安装机构、骨架和用于驱动推板推进的驱动机构，所述第一机架和第二机架安装于地面上，所述地面上挖有槽，所述轨道铺设于槽中，所述轨道的长度方向与第二机架的长度方向相垂直，所述轨道上滑动连接有轨道车，所述油缸安装于轨道车上，所述油缸的活塞杆顶端与活动机架相固接；所述转辊的两端与第一机架转动连接，所述第二机架设置于第一机架右侧，所述第二机架与第一机架在一条直线上，所述活动机架位于相邻的第二机架之间，所述推板与第一机架滑动连接，所述第二机架及活动机架的顶面为三角形凹面，所述驱动机构包括链条、从动链轮、主动链轮、第二转动轴、第一转动轴、电机箱、电机、滑块和滚轮，所述电机箱固接于第一机架的侧面上，所述电机固定安装于电机箱中，所述电机的输出轴与第一转动轴连接并驱动第一转动轴转动，所述第一转动轴与第一机架转动连接，所述主动链轮与第一转动轴键连接，所述主动链轮通过链条与从动链轮连接，所述从动链轮与第二转动轴键连接，所述第二转动轴与第一机架转动连接，所述推板与链条相固接，所述推板两侧与滑块固接，所述第一机架前后壁体上开设有滑槽，所述滑块滑动连接于滑槽中，所述滚轮与滑块转动连接且其辊面与滑槽的底面相接触。

在上述技术方案基础上，所述骨架安装机构包括：龙门架、横向平台、第二驱动电机、丝杆、丝母、滑架、推杆和支撑杆，所述横向平台与龙门架相固接并位于第一机架的正上方，所述横向平台沿第一机架的长度方向延伸形成，所述横向平台上形成有第二轨道，所述推杆和支撑杆均为两条，所述支撑杆的左端与龙门架相固接，所述支撑杆沿第一机架的长度方向延伸形成，所述支撑杆的右端位于第一机架和第二机架之间，所述第二驱动电机固定安装于横向平台上，所述丝杆通过联轴器与第二驱动电机的输出轴相连接，所述丝杆与安装于横向平台上的轴承座转动连接，所述丝母与丝杆组成滚珠丝杠副，所述滑架与丝母相固接，所述滑架与第二轨道滑动连接，所述推杆的顶端与滑架相固接，所述横向平台上开设有供推杆穿过的滑道，所述推杆竖向设置，所述骨架主要由半圆形的第一骨架和半圆形的第二骨架组成，所述第一骨架的一端与第二骨架的一端通过销轴铰接，所述第一骨架的自由端形成卡钩，所述第二骨架的自由端形成与卡钩相配适的卡扣，所述第一骨架和第二骨架上均均匀形成有楔形的导向凸起，第一骨架和第二骨架安装时，导向凸起的尖端朝向第二机架，所述骨架呈开放状态挂于支撑杆上。

在上述技术方案基础上，所述骨架安装机构还包括导向挡板，所述导向挡板固接于横向平台的右侧端上，所述导向挡板的左侧面与支撑杆右端面之间的距离大于骨架的宽度。

在上述技术方案基础上，所述第二机架顶面的最低点低于转辊的顶点。

在上述技术方案基础上，所述推板上固接有圆柱体支撑块，所述支撑块朝向第二机架，所述支撑块与金属管过渡配合。