[实用新型]一种具有转弯角度报警装置的中置轴挂车有效

专利信息
申请号: 201821784765.9 申请日: 2018-10-31
公开(公告)号: CN209225058U 公开(公告)日: 2019-08-09
发明(设计)人: 沈颂凯 申请(专利权)人: 安徽省恒达电子科技有限公司
主分类号: B60Q9/00 分类号: B60Q9/00;B60D1/58
代理公司: 蚌埠鼎力专利商标事务所有限公司 34102 代理人: 王琪
地址: 233000 安徽省蚌埠市兴旺*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 挂车 接近传感器 控制器 安装座 牵引器 主车 转弯 控制器信号 角度报警 蜂鸣器 牵引杆 销杆 销孔 蜂鸣器报警 蜂鸣器信号 控制器控制 输入端连接 信号输出端 接近信号 水平布置 中部区域 自动报警 配合销 牵引头 输出端 牵引 传递 预防
【说明书】:

一种具有转弯角度报警装置的中置轴挂车,包括主车、挂车,挂车头部的中部区域设有牵引器,所述的牵引器大体呈水平布置的V形,包括两个牵引杆和一个牵引头,牵引头上设有销杆,主车尾部设有安装座,安装座上设有销孔,安装座与牵引器通过销杆、销孔配合销接,还包括两个接近传感器、控制器、蜂鸣器,两个接近传感器分别安装在两个牵引杆上,控制器、蜂鸣器设于主车内,接近传感器信号输出端与控制器信号输入端连接,控制器信号输出端与蜂鸣器信号出入端连接,接近传感器将接近信号传递给控制器,控制器控制蜂鸣器报警。本中置轴挂车在转弯角度过大时会自动报警,预防事故的发生。

技术领域

实用新型涉及一种具有转弯角度报警装置的中置轴挂车。

背景技术

随着交通运输的发展,中置轴挂车因其主挂铰接连接及铰接点靠近列车中部的特点,确保了该车型具有非常优越的通过性,又因其拥有更高效的运输效率,在现代运输业中越来越多的被使用。

中置轴挂车包括主车和挂车,挂车头部的中部区域设有牵引器,所述的牵引器大体呈水平布置的V形,包括两个牵引杆和一个牵引头,两个牵引杆沿挂车宽度方向中心线对称布置且两个牵引杆头部相靠近,牵引头安装于两牵引杆的头部,牵引头上设有竖直布置且向下延伸的销杆,主车尾部位置上对应牵引器处设有一个安装座,安装座上设有与销杆相配合的销孔,安装座与牵引器通过销杆、销孔配合销接,从而完成主车与挂车之间的连接。

但是这种连接方式存在一个问题,即车体一旦转弯角度过大,主车尾部一侧的拐角处就会与挂车对应一侧牵引杆发生碰撞,导致牵引杆损坏,甚至引发交通事故。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种具有转弯角度报警装置的中置轴挂车,其在转弯角度过大时会自动报警,预防事故的发生。

为解决上述技术问题,本实用新型提供了一种具有转弯角度报警装置的中置轴挂车,包括主车、挂车,挂车头部的中部区域设有牵引器,所述的牵引器大体呈水平布置的V形,包括两个牵引杆和一个牵引头,两个牵引杆沿挂车宽度方向中心线对称布置且两个牵引杆头部相靠近,牵引头安装于两牵引杆的头部,牵引头上设有竖直布置且向下延伸的销杆,主车尾部位置上对应牵引器处设有一个安装座,安装座上设有与销杆相配合的销孔,安装座与牵引器通过销杆、销孔配合销接;

还包括两个接近传感器、控制器、蜂鸣器,两个接近传感器分别安装在两个牵引杆上,两个接近传感器的探头的中心点均在以销杆中轴线为中心的一个水平圆周上,设两个牵引杆沿其宽度方向靠近挂车宽度方向中心线的一侧为内、远离挂车宽度方向中心线的一侧为外,两个接近传感器的探头的探测方向均沿该圆周切线方向水平向外;

控制器、蜂鸣器设于主车内,接近传感器信号输出端与控制器信号输入端连接,控制器信号输出端与蜂鸣器信号出入端连接,接近传感器将接近信号传递给控制器,控制器控制蜂鸣器报警。

为简单说明问题起见,以下对本实用新型所述的一种具有转弯角度报警装置的中置轴挂车均简称为本中置轴挂车。

本中置轴挂车的优点:本中置轴挂车在转弯角度过大时,主车尾部对应一侧的拐角会与同侧的牵引杆上的接近传感器向靠近,接近传感器探测到接近信号并发送信号给控制器,控制器控制蜂鸣器报警,这样就避免了过度转向的问题,提高了本中置轴挂车的安全性。

为达到本中置轴挂车更好的使用效果,其优选方案如下:

作为优选的,两个接近传感器的探头的中心点所在圆周的半径等于销杆的中轴线与主车尾部其中一个拐角的垂直距离。

主车在转弯角度过大时,主车尾部的拐角处会首先与对应侧的牵引杆接触,传感器探头与主车尾部拐角距离销杆中轴线距离相等,这样接近传感器就会捕捉到最近的接近信号,保证车辆安全。

附图说明

图1是本中置轴挂车的结构示意图。

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