[实用新型]高温态稳定杆的限位圈定位机构有效
申请号: | 201821785081.0 | 申请日: | 2018-10-31 |
公开(公告)号: | CN208978586U | 公开(公告)日: | 2019-06-14 |
发明(设计)人: | 钱璘程;余光明 | 申请(专利权)人: | 上海中国弹簧制造有限公司 |
主分类号: | B60G21/055 | 分类号: | B60G21/055 |
代理公司: | 上海华祺知识产权代理事务所 31247 | 代理人: | 刘卫宇 |
地址: | 201901 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 稳定杆 限位圈 承料机构 开口槽 传感器 止挡 检测 定位机构 控制装置 推料机构 止挡座 挡圈 本实用新型 信号输出端 信号输入端 高温状态 升降机构 向上开口 预定位置 轴向穿过 轴向移动 准确定位 电连接 顶推 杆身 支撑 容纳 | ||
一种高温态稳定杆的限位圈定位机构,包括承料机构、检测传感器、基准止挡座、推料机构、挡圈机构和控制装置。检测传感器用于检测高温态稳定杆是否支撑于承料机构的预定位置。推料机构用于顶推支撑于承料机构的高温态稳定杆的一端,使高温态稳定杆沿轴向移动直至高温态稳定杆的另一端抵靠基准止挡座。挡圈机构包括止挡叉和止挡叉升降机构;止挡叉具有向上开口的开口槽,开口槽的大小能够容纳所述高温态稳定杆的杆身,但不足以让限位圈沿轴向穿过该开口槽。控制装置的信号输入端与检测传感器的信号输出端电连接。本实用新型能够在稳定杆及限位圈处于高温状态之下时对套设在稳定杆杆身上的限位圈进行自动准确定位。
技术领域
本实用新型涉及稳定杆制造技术,尤其涉及稳定杆的限位圈定位机构。
背景技术
稳定杆是汽车悬架系统的重要零件,通常与副车架组合起来使用,为汽车提供更高的平顺性和舒适性。在汽车行驶过程中,汽车的急启急停、转向等操作容易引起稳定杆的横向移动,从而导致稳定杆和车架其他零件干涉或者功能降低等问题。为了防止稳定杆横向移动,通常在稳定杆上和车架装配的位置设置限位圈。现有的限位圈装配方式主要依赖人工装配,不仅装配效率低,容易出错,而且只能在稳定杆处于常温状态下进行。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种能够在稳定杆及限位圈处于高温状态之下时对套设在稳定杆杆身上的限位圈进行自动准确定位的限位圈定位机构。
为解决上述技术问题,本实用新型实施例提供了一种高温态稳定杆的限位圈定位机构,高温态稳定杆的杆身上套设有限位圈;高温态稳定杆的限位圈定位机构包括承料机构、检测传感器、基准止挡座、推料机构、挡圈机构和控制装置;承料机构用于支撑高温态稳定杆;检测传感器用于检测高温态稳定杆是否支撑于承料机构的预定位置;推料机构靠近承料机构的一侧,基准止挡座靠近承料机构的另一侧;推料机构用于顶推支撑于承料机构的高温态稳定杆的一端,使高温态稳定杆沿轴向移动直至高温态稳定杆的另一端抵靠基准止挡座;挡圈机构包括止挡叉和止挡叉升降机构;止挡叉具有向上开口的开口槽,开口槽的大小能够容纳所述高温态稳定杆的杆身,但不足以让限位圈沿轴向穿过该开口槽;止挡叉升降机构用于驱动止挡叉在初始位置与挡圈位置之间升降移动;在止挡叉处于初始位置时,支撑于承料机构的高温态稳定杆位于止挡叉的上方,在止挡叉处于挡圈位置时,支撑于承料机构的高温态稳定杆进入止挡叉的开口槽内;控制装置的信号输入端与检测传感器的信号输出端电连接,控制装置用于控制推料机构和挡圈机构的工作。
本实用新型至少具有以下优点和特点:
根据本实用新型实施例的高温态稳定杆的限位圈定位机构无需人工操作,能够对套设在高温态稳定杆杆身上的限位圈进行自动定位,不仅提高了限位圈装配效率,定位也更加可靠和准确。
附图说明
图1示出了根据本实用新型实施例的高温态稳定杆的限位圈定位机构的轴测示意图。
图2示出了根据本实用新型实施例的高温态稳定杆的限位圈定位机构的俯视示意图。
图3至图5分别示出了根据本实用新型实施例的挡圈机构的轴测示意图、主视示意图和俯视示意图。
图6示出了根据本实用新型的高温态稳定杆的限位圈定位机构的电气控制原理图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。
请参阅图1至图6。根据本实用新型实施例的高温态稳定杆的限位圈定位机构包括承料机构1、检测传感器2、推料机构3、挡圈机构4、控制装置5以及基准止挡座6。
高温态稳定杆8的杆身上套设有限位圈9。本实施例中,高温态稳定杆是指稳定杆的温度在500℃以上。承料机构1用于支撑高温态稳定杆8。检测传感器2用于检测高温态稳定杆8是否支撑于承料机构1的预定位置。
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