[实用新型]一种新能源客车打气泵线束保护支架有效

专利信息
申请号: 201821785125.X 申请日: 2018-10-31
公开(公告)号: CN209426692U 公开(公告)日: 2019-09-24
发明(设计)人: 韦积臣;吕海君;李卡尼 申请(专利权)人: 上海申龙客车有限公司
主分类号: B60R16/02 分类号: B60R16/02
代理公司: 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 代理人: 赵继明
地址: 201108 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 打气泵 抱箍固定 一体成型 支架连接 固定部 线束保护支架 本实用新型 新能源客车 塑料抱箍 折弯连接 支架本体 抱紧 线束 结构制造工艺 螺纹固定孔 第一开孔 两端对称 抗振动
【权利要求书】:

1.一种新能源客车打气泵线束保护支架,其特征在于,包括保护支架本体(1),所述保护支架本体(1)包括抱箍固定部(101)、连接部(102)和打气泵固定部(103),所述抱箍固定部(101)与所述连接部(102)的一端一体成型并以设定半径折弯连接,所述打气泵固定部(103)与所述连接部(102)的另一端一体成型并以设定半径折弯连接,所述打气泵固定部(103)为U字形结构,所述U字形结构的两端对称设有螺纹固定孔,所述抱箍固定部(101)的顶部设有塑料抱箍(2),所述塑料抱箍(2)包括线束抱紧段(201)和支架连接段(202),所述支架连接段(202)与所述线束抱紧段(201)一体成型,所述支架连接段(202)上设有第一开孔。

2.根据权利要求1所述的一种新能源客车打气泵线束保护支架,其特征在于,所述抱箍固定部(101)的顶部还设有第二开孔,所述塑料抱箍(2)通过插销(3)依次穿过所述第一开孔和所述第二开孔来固定于所述抱箍固定部(101)上。

3.根据权利要求2所述的一种新能源客车打气泵线束保护支架,其特征在于,所述第一开孔和所述第二开孔的个数均为3个。

4.根据权利要求1所述的一种新能源客车打气泵线束保护支架,其特征在于,所述设定半径为15mm以上。

5.根据权利要求1所述的一种新能源客车打气泵线束保护支架,其特征在于,所述抱箍固定部(101)、所述连接部(102)和所述打气泵固定部(103)的厚度均为4mm。

6.根据权利要求1所述的一种新能源客车打气泵线束保护支架,其特征在于,所述支架连接段(202)上还设有三角形锯齿(4)。

7.根据权利要求1所述的一种新能源客车打气泵线束保护支架,其特征在于,所述线束抱紧段(201)的内壁上设有硅胶防滑垫(5)。

8.根据权利要求1或7所述的一种新能源客车打气泵线束保护支架,其特征在于,所述线束抱紧段(201)的侧面还设有用于散热的镂空缝。

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