[实用新型]一种基于汽车节能减排的尾气吸收装置有效
申请号: | 201821785425.8 | 申请日: | 2018-11-01 |
公开(公告)号: | CN208900179U | 公开(公告)日: | 2019-05-24 |
发明(设计)人: | 肖世英 | 申请(专利权)人: | 赣州市动优科技有限公司 |
主分类号: | F01N13/00 | 分类号: | F01N13/00;F01N3/04;F01N3/08;F01N3/28 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 342300 *** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连接管 尾气吸收装置 节能减排 处理箱 冷凝管 吸附网 固定连通 吸收装置 固定套 冷却箱 排出 汽车 本实用新型 使用寿命 出水管 进水管 冷却水 连接板 吸附箱 连通 尾气 缺水 | ||
1.一种基于汽车节能减排的尾气吸收装置,包括处理箱(1),其特征在于:所述处理箱(1)左侧面的中部固定连通有左连接管(2),所述左连接管(2)的另一端固定连通有连接板(5)所述左连接管(2)的外表面固定套装有冷却箱(3),所述左连接管(2)的外表面固定套接有位于冷却箱(3)内部的冷凝管(4),所述左连接管(2)的右端固定连通有位于处理箱(1)内部的吸附箱(6),所述处理箱(1)的内部固定安装有脱硫箱(11),所述脱硫箱(11)左侧的顶部固定连通有右连接管(10),所述右连接管(10)的另一端与吸附箱(6)的右侧面固定连通,所述处理箱(1)的内部固定安装有位于脱硫箱(11)右侧的净化箱(13),所述净化箱(13)与脱硫箱(11)之间固定连通有连通管(12),所述净化箱(13)的内部设有催化剂层(14),所述净化箱(13)的内部设有位于催化剂层(14)上方的活性炭吸附层(15),所述处理箱(1)的右侧面固定连通有排气管(16)。
2.根据权利要求1所述的一种基于汽车节能减排的尾气吸收装置,其特征在于:所述冷凝管(4)的两端均贯穿冷却箱(3)且分别延伸至冷却箱(3)左侧的外部,所述冷凝管(4)的一端固定连通有进水管,所述冷凝管(4)的另一端固定连通有出水管。
3.根据权利要求1所述的一种基于汽车节能减排的尾气吸收装置,其特征在于:所述吸附箱(6)的内部设有第一吸附网(7),所述吸附箱(6)的内部设有位于第一吸附网(7)右侧的第二吸附网(8),所述吸附箱(6)的内部设有位于第二吸附网(8)右侧的第三吸附网(9)。
4.根据权利要求1所述的一种基于汽车节能减排的尾气吸收装置,其特征在于:所述排气管(16)的数量为两个,两个所述排气管(16)之间固定连通有位于处理箱(1)内部的竖管(17)。
5.根据权利要求1所述的一种基于汽车节能减排的尾气吸收装置,其特征在于:所述脱硫箱(11)的内部存放有脱硫液,所述脱硫液为氢氧化钠溶液。
6.根据权利要求1所述的一种基于汽车节能减排的尾气吸收装置,其特征在于:所述排气管(16)的右端与净化箱(13)的左侧面固定连通,所述排气管(16)的右端贯穿处理箱(1)并延伸至处理箱(1)右侧的外部。
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