[实用新型]油箱支架

说明书

本实用新型属于支架领域，具体公开了一种油箱支架，包括支架、支架带，还包括盒体，盒体通过支架带固定在支架上，盒体内直线滑动连接有箱体，箱体与盒体之间设有弹性件；油箱上沿箱体的滑动方向设有出油管，出油管呈伸缩管状。所述盒体内固定连接有沿箱体滑动方向布置的齿条，齿条位于箱体的底部，箱体滑动连接在齿条上方，箱体下端内壁转动连接有传动轴，传动轴的上端周侧固定连接有用于清理油箱底部的清理叶片，传动轴的下端固定连接有与齿条啮合的齿轮。本装置防止了支架在车况较差时，油箱对支架反复造成冲击力，支架易断裂的情况。

技术领域

本发明属于支架领域，具体涉及一种油箱支架。

背景技术

随着汽车的逐渐普及，汽车的零部件的种类也越来越多，汽车油箱是用于汽车动力供给的重要装置，汽车油箱通过与车载引擎进行连接，将油箱内的油输入到引擎内进行燃烧，从而驱动引擎进行运作。由于车内空间较小，各个部件之间紧密的排列，而且通过线缆进行连接。货车油箱的固定是通过油箱支架用紧固带固定在车架上，图1为货车油箱的结构示意图，该油箱用油箱支架总成固定。该总成中的L形直角油箱支架、支架垫带以及紧固带在汽车行驶过程中都存在一定的变形，尤其在路况较差的路面上行驶时的颠簸使油箱晃动或振动等油箱晃动的冲击力使油箱支架会产生较大的变形，最终会导致油箱支架断裂，油箱掉落。

发明内容

本发明的目的在于提供一种油箱支架，以解决现有货车油箱支架在路况较差时，容易断裂的问题。

为了达到上述目的，本发明的基础方案提供一种油箱支架，包括支架、支架带，还包括盒体，盒体通过支架带固定在支架上，盒体内直线滑动连接有箱体，箱体与盒体之间设有弹性件；油箱上沿箱体的滑动方向设有出油管，出油管呈伸缩管状。

本基础方案的有益效果在于：1.货车在路况不良的情况下行驶时，车速不断变化，使箱体在盒体内滑动，箱体在弹性件的作用下，对盒体的冲击力较小。进而使盒体对支架的冲击力较小，防止了支架在车况较差时，油箱对支架反复造成冲击力，支架易断裂的情况。

2.呈伸缩管状的出油管，使油箱在滑动时出油管伸缩，避免影响油箱供油。

优化方案一：所述盒体内固定连接有沿箱体滑动方向布置的齿条，齿条位于箱体的底部，箱体滑动连接在齿条上方，箱体下端内壁转动连接有传动轴，传动轴的上端周侧固定连接有用于清理油箱底部的清理叶片，传动轴的下端固定连接有与齿条啮合的齿轮。利用箱体的滑动实现对油箱底部的清理，防止污物沉积在箱体。另外，清理叶片在油液冲击箱体内壁的过程中扰动油液，减小油液对箱体内壁的反复冲击，从而避免油液与油箱内壁产生大量摩擦，使油温升高，进而避免动力系统的温度升高。

优化方案二：所述箱体的底部转动连接有滑动轮，滑动轮位于箱体与盒体底部之间。位于箱体与盒体底部之间的滑动轮使箱体在盒体底部滑动，减少了摩擦力。

优化方案三：所述清理叶片下端固定连接有刷毛。刷毛的设置减小了清理叶片对箱体底部的损伤。

优化方案四：所述滑动轮位于箱体与齿条之间。因为箱体底部距盒体底部的距离大于箱体底部距齿条的距离，滑动轮在齿条上滑动相较于滑动轮在箱体底部滑动，减小了滑动轮的体积，节约了成本。

附图说明

图1为现有技术的轴侧图；

图2为本发明实施例油箱支架的结构示意图；

图3为图2中A-A方向的剖视图；

图4为图3中B处的放大图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：第二出油管1、第一出油管2、盒体3、直角支架4、缓冲胶垫5、箱体6、清理叶片7、传动轴8、滑动轮9、齿条10、齿轮11。