[实用新型]一种用于汽车后灯壳体的注塑模具

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车后灯壳体的注塑模具，包括上模板、下模板和固定在下模板下方的模脚，所述的上模板位于下模板上表面，所述的模脚与下模板之间设有推板，所述的推板可滑动配合在模脚内，所述的下模板上表面和上模板下表面之间设有用于成型产品的型腔，所述的产品下表面分别设有第一开口槽和第二开口槽，所述的第一开口槽位于第二开口槽的上方，所述的第一开口槽中心线与竖直平面成第一夹角，所述的第二开口槽中心线均与竖直平面成第二夹角，本实用新型提供一种成本低、油不会渗入模具且不会增加模具尺寸的注塑模具。

技术领域

本实用新型涉及注塑模具领域，尤其涉及一种用于汽车后灯壳体的注塑模具。

背景技术

汽车后灯壳体都是利用注塑模具注塑而成，据现有技术，汽车后灯壳体产品下表面有两处特征位置不适合做顶出机构，如果使用油缸做抽芯将增加成本且油缸安置再天测容易产生漏油渗入模具的风险，且会增加模具尺寸。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：克服以上现有技术的缺陷，提供一种成本低、油不会渗入模具且不会增加模具尺寸的注塑模具。

本实用新型所采取的技术方案是：一种用于汽车后灯壳体的注塑模具，包括上模板、下模板和固定在下模板下方的模脚，所述的上模板位于下模板上表面，所述的模脚与下模板之间设有推板，所述的推板可滑动配合在模脚内，所述的下模板上表面和上模板下表面之间设有用于成型产品的型腔，所述的产品下表面分别设有第一开口槽和第二开口槽，所述的第一开口槽位于第二开口槽的上方，所述的第一开口槽中心线与竖直平面成第一夹角，所述的第二开口槽中心线均与竖直平面成第二夹角，所述的第一开口槽内设有用于成型第一开口槽的第一模芯，所述的第二开口槽内设有用于成型第二开口槽的第二模芯，所述的产品右端面为斜面，所述的下模板右侧设有用于成型产品右端面的第三滑块，所述的产品右端面设有倒扣，所述的倒扣内设有用于成型倒扣的第四滑块，所述的下模板上表面还设有用于成型产品后侧面的第五滑块，所述的模脚和下模板之间设有对第一开口槽和第二开口槽同时进行先抽芯后顶出的第一抽芯机构，所述的第四滑块位于第三滑块上，所述的上模板和下模板之间还设有对第三滑块进行抽芯的第二抽芯机构。

采用以上结构后，本实用新型与现有技术相比具有以下优点：产品两处(就是第一开口槽和第二开口槽)特征位置不适合做顶出机构，第一夹角和第二夹角角度相同，如果使用油缸做抽芯将增加成本且油缸安置再天测容易产生漏油渗入模具的风险，且会增加模具尺寸，因此此处对第一开口槽和第二开口槽同时进行先抽芯后顶出，成本低、油不会渗入模具且不会增加模具尺寸，设置第二抽芯机构，让成型产品右侧面的第三滑块抽芯，同时让成型产品倒扣的第四滑块设在第三滑块上一起抽芯，成本低。