[实用新型]一种工程钻机导油机构

说明书

本实用新型提供了一种工程钻机导油机构，属于工程钻机技术领域。它解决了现有的工程钻机在使用液体润滑油时，由于重力使润滑油集中在变速箱底部，无法充分润滑所有齿轮的问题。本实用新型设置在变速箱内，变速箱内设有储油腔，该导油机构包括螺旋轴和齿轮轴，齿轮轴内具有轴心腔，齿轮轴转动连接在变速箱内，螺旋轴的一端通过连接结构与变速箱固定连接，然后齿轮轴套设在螺旋轴外，齿轮轴的内端开口处与螺旋轴之间具有连通储油腔和齿轮轴轴心腔的过流间隙。本实用新型的优点在于通过齿轮轴和螺旋轴的相对运动，将润滑油通过齿轮轴轴心腔向上供给各级齿轮，充分润滑各级齿轮，提高齿轮使用寿命，解决整机易发热的问题。

技术领域

本实用新型属于工程钻机技术领域，涉及一种移动式工程钻机，特别涉及一种工程钻机导油机构。

背景技术

随着人民生活水平的不断提高，住房装修也越来越多，在装修房屋过程中墙壁钻孔多采用移动式(含手持和立式)工程钻进行钻孔和取样。工程钻采用电机驱动输出轴转动，来带动钻头工作，需要定期将电动机与钻孔设备拆开以进行轴承润滑脂的更换工作，不仅增加了施工的维护成本，而且加大了故障频率。

另外，工程钻机使用液体润滑油时，因重力因素润滑油堆积在变速箱一侧，尤其是立式钻机重力因素更佳明显，导致齿轮无法充分润滑，最终齿轮干磨，影响齿轮及整机使用寿命的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的工程钻机的变速箱在使用液体润滑油时，由于重力使润滑油分布不均匀，润滑油无法充分润滑所有齿轮的问题，而提供的使润滑油分布均匀的一种工程钻机导油机构。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种工程钻机导油机构，设置在变速箱内，所述变速箱内设有储油腔，其特征在于，该导油机构包括螺旋轴和齿轮轴，齿轮轴中空具有轴心腔且两头贯通，齿轮轴通过轴承与变速箱转动连接，螺旋轴的一端通过连接结构与变速箱固定连接，齿轮轴的内端套设在螺旋轴上且能相对于螺旋轴转动，齿轮轴的内端开口处与螺旋轴之间具有连通储油腔和齿轮轴轴心腔的过流间隙。

在上述的一种工程钻机导油机构中，所述的连接结构为螺纹连接。将螺旋轴可靠固定在变速箱上。

在上述的一种工程钻机导油机构中，所述的螺旋轴和齿轮轴同轴心。保证齿轮轴在旋转的时候，其内端不会磨到螺旋轴。

在上述的一种工程钻机导油机构中，所述的变速箱包括箱体和中间盖，中间盖与箱体盖合。

在上述的一种工程钻机导油机构中，所述的轴承至少有两个，均为开放式轴承，上述齿轮轴依次穿过这些轴承且与轴承的内圈固定，轴承的外圈与变速箱固定。使齿轮轴可以在变速箱内转动，从而将动力传递。

与现有技术相比，本实用新型导油机构在机器工作时，通过螺旋轴和齿轮轴的相对运动，将润滑油通过齿轮轴轴心腔向上供给各级齿轮处，改善了工程钻机工作时润滑油堆积在变速箱底部，分布不够均匀，靠近中间盖一侧齿轮无法充分润滑，齿轮易磨损，整机易发热的问题。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型螺旋轴结构示意图。

图中，1、变速箱；2、中间盖；3、齿轮轴；4、轴承；5、螺旋轴；6、连接结构。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1所示，本实用新型一种工程钻机导油机构，设置在箱体1内，所述箱体1内设有储油腔，箱体1内各零部件之间的间隙空间均可作为储油腔，该导油机构包括螺旋轴5和齿轮轴3，齿轮轴3中空具有轴心腔且两头贯通。