[实用新型]一种宽度可调节的通道闸有效
申请号: | 201821786507.4 | 申请日: | 2018-10-31 |
公开(公告)号: | CN209162699U | 公开(公告)日: | 2019-07-26 |
发明(设计)人: | 李波 | 申请(专利权)人: | 自贡市迈德智能科技有限公司 |
主分类号: | E01F13/06 | 分类号: | E01F13/06 |
代理公司: | 四川力久律师事务所 51221 | 代理人: | 刘芸芸;庞启成 |
地址: | 643000 四川省自贡市自流井*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 闸机 闸门 通道闸 底座 本实用新型 闸门通道 可调节 第一连接件 出入通道 固定底座 可滑动地 设施领域 可转动 安防 社区 | ||
本实用新型涉及社区安防设施领域,具体涉及一种宽度可调节的通道闸。这种通道闸用于设于社区的出入通道上,包括底座、第一闸门和闸机主体;闸机主体的数量为两个,第一闸门的数量为两个,一个第一闸门与一个闸机主体相连;两个闸机主体之间形成闸门通道,第一闸门与闸机主体可转动地相连,第一闸门用于打开或关闭闸门通道;底座与闸机主体相连,底座包括用于固定底座的第一连接件;闸机主体与底座可滑动地相连。本实用新型提供的通道闸能够实现闸机宽度的调节,便于用户根据需要进行使用。
技术领域
本实用新型涉及一种社区安防设施,特别是一种宽度可调节的通道闸。
背景技术
通道闸是进出口管理中常见的设备,通道闸常用于社区出入口、车站出入口等处,现已得到十分广泛的应用。
随着安全意识的提高,通道闸中形成的闸机通道的宽度可能会需要调节。例如,在夜间,小区需要禁止非机动车辆出入,而在白天,允许这类车辆出入,进而需要在不影响通道闸的功能的情况下实现通道闸上锁形成的闸机通道宽度的调节。现有的通道闸不能够根据使用需求调节闸机通道的宽度。
实用新型内容
本实用新型的发明目的在于:针对现有技术存在的无法根据使用需求调节闸机通道宽度的问题,提供一种宽度可调节的通道闸。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案为:
一种宽度可调节的通道闸,用于设于社区的出入通道上,包括底座、第一闸门和闸机主体;闸机主体的数量为两个,第一闸门的数量为两个,一个第一闸门与一个闸机主体相连;两个闸机主体之间形成闸门通道,第一闸门与闸机主体可转动地相连,第一闸门用于打开或关闭闸门通道;底座与闸机主体相连,底座包括用于固定底座的第一连接件;闸机主体与底座可滑动地相连。
作为本实用新型的优选方案,还包括第二连接件,底座上设有导轨,闸机主体与第二连接件固定相连,第二连接件与导轨可滑动相连。
作为本实用新型的优选方案,导轨在底座的高度方向上贯通底座,导轨包括第一台阶部和第二台阶部,第一台阶部与第二台阶部连通,第一台阶部位于第二台阶部上方;第二连接件与第一台阶部通过螺栓和螺母相连。
作为本实用新型的优选方案,底座上还设有滑槽,滑槽的长度方向与导轨的长度方向一致,闸机主体上设有滑轮,滑轮置于滑槽中。
作为本实用新型的优选方案,闸机主体上设有卡接槽。
作为本实用新型的优选方案,卡接槽为T型槽或燕尾槽。
作为本实用新型的优选方案,底座包括平台和坡面,坡面的数量为两个;其中一个坡面与平台一端相连,另一个坡面与平台另一端相连。
作为本实用新型的优选方案,还包括第二闸门,闸机主体一端与第一闸门可转动地相连,闸机主体另一端与第二闸门可转动地相连;第一闸门与第二闸门之间形成闸机通道。
作为本实用新型的优选方案,第二闸门包括第一门体和第二门体,第一门体与闸机主体可转动地相连,第二门体与第一门体可滑动地相连,第二门体能够相对第一门体向靠近闸机主体的方向滑动。
综上所述,由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:
1.本实用新型提供的通道闸上设置了导轨,便于调节两个闸机主体之间的距离,进而调节闸机通道的宽度,从而便于实现多样化的使用需求。
2.本实用新型提供的通道闸下方设置了底座,使用时,可以将底座通过螺栓等连接件连接到地面,从而实现通道闸的快速安装。
3.本实用新型提供的通道闸包括两个底座,在运输时,可以将两个底座分开运输,安装时,将两个底座拼接到一起,然后通过焊接等固定连接方式,将两个底座连接到一起即可,既便于安装,又便于运输。
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