[实用新型]动力电池均温壳体及动力电池

说明书

本实用新型提供了一种动力电池均温壳体及动力电池，其中，动力电池均温壳体应用于动力电池上，所述动力电池包括所述动力电池均温壳体和动力电池本体，所述动力电池均温壳体覆盖于所述动力电池本体上，其特征在于，包括：内壳、外壳和导热装置；所述内壳贴近所述动力电池本体设置；所述导热装置设置于所述内壳和所述外壳之间；所述导热装置包括导热组件和导热剂，所述导热组件和所述导热剂设置所述内壳和所述外壳之间。本实用新型的有益效果：在壳体内设置内外吸热网和导热剂，组成热微循环系统，热微循环系统能全方位调节电池的温度，使电池内部温度保持恒定，以达到及时、高效均温的目的，且不需要添加导热剂，避免了因加料造成的不便。

技术领域

本实用新型涉及动力电池领域，具体涉及一种动力电池均温壳体及动力电池。

背景技术

近年来，随着汽车尾气排放对大气污染的程度日益加重，发展新能源汽车作为降低汽车排放污染的有效途径已引起了广泛的重视，并得到了实际的应用。动力电池作为新能源汽车的主要动力源，已成为电动汽车的关键部件之一，动力电池在充放电过程中会放出大量的热量，由于方形动力电池尺寸较大，自身结构的局限性以及热分布问题会使动力电池温度分布不均匀问题更加严峻。动力电池温度分布不均匀性一方面会影响充放电性能，导致电池性能变差，动力电池温度分布不均匀性另一方面会降低电池充放电效率，造成电池包寿命短。

实用新型内容

本实用新型的主要目的为提供一种动力电池均温壳体及动力电池，解决了因动力电池增大导致动力电池温度分布不均匀带来的问题。

为了解决上述问题，本实用新型提出一种动力电池均温壳体，应用于动力电池上，所述动力电池包括所述动力电池均温壳体和动力电池本体，所述动力电池均温壳体覆盖于所述动力电池本体上，包括：内壳、外壳和导热装置；

所述内壳贴近所述动力电池本体设置；

所述导热装置设置于所述内壳和所述外壳之间；

所述导热装置包括导热组件和导热剂，所述导热组件和所述导热剂设置所述内壳和所述外壳之间。

进一步地，所述导热组件包括外吸热网和内吸热网，所述外吸热网远离所述内壳设置，所述内吸热网接近所述内壳设置。

进一步地，所述导热装置还包括支撑装置，所述支撑装置设置于所述内壳和所述外壳之间，所述支撑装置用于固定所述外吸热网和内吸热网。

进一步地，所述外吸热网和所述内吸热网上设有多个网孔，所述网孔用于冷凝回流所述导热剂。

进一步地，所述外吸热网和所述内吸热网为多层吸热网。

进一步地，外吸热网的网孔大于内吸热网的网孔，所述外吸热网和内吸热网的多层吸热网的网孔大小沿接近内壳到远离内壳的方向依次增大。

进一步地，所述外吸热网的网孔的大小为100μm～300μm，所述内吸热网的网孔的大小为30μm～100μm。

进一步地，所述外壳和所述内壳的材料为铝。

进一步地，所述动力电池均温壳体的厚度为1.5mm～3mm，所述外壳的厚度为0.4mm～0.6mm，所述内壳的厚度为0.6mm～1.5mm。

本实用新型还提出了一种动力电池，包括上述结构的动力电池均温壳体制成。

本实用新型的有益效果：在壳体内设置内外吸热网和导热剂，组成热微循环系统，热微循环系统能全方位调节电池的温度，使电池内部温度保持恒定，以达到及时、高效均温的目的，且不需要添加导热剂，避免了因加料造成的不便。

附图说明

图1是本实用新型一实施例的动力电池均温壳体的结构示意图；