[实用新型]一种汽车后视镜安装板凸台结构有效

专利信息
申请号: 201821787767.3 申请日: 2018-10-31
公开(公告)号: CN209566847U 公开(公告)日: 2019-11-01
发明(设计)人: 章奇江;卓传应;章华振;林建映;刘继伟;夏烨 申请(专利权)人: 宁波精乐汽车部件有限公司
主分类号: B60R1/06 分类号: B60R1/06
代理公司: 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(特殊普通合伙) 33243 代理人: 郭扬部
地址: 315202 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 安装板 凸台结构 台阶件 汽车后视镜 支撑脚 支架 后视镜 本实用新型 汽车窗框 生产效率 支架设置 模具 成型 侧面
【说明书】:

本实用新型提供了一种汽车后视镜安装板凸台结构,包括安装板以及支架,所述安装板上设置有凹槽,所述凹槽包括两个侧面,所述支架设置于所述凹槽内;所述支架包括台阶件以及与台阶件相连的多个支撑脚,所述支撑脚的一端与安装板连接,另一端与所述台阶件连接。通过在汽车窗框上设置方形的凸台结构,方便后视镜安装,同时该结构更容易通过模具进行成型,生产效率高。

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件领域,尤其涉及一种汽车后视镜安装板凸台结构。

背景技术

汽车的后视镜一般包括底座和镜壳两部分,后视镜通过其底座安装在汽车窗框安装板上,传统的汽车窗框安装板上的凸台结构为弧形结构,断面的宽度较窄且断面不连续一致,所以能够为后视镜的底座提供的支撑面很小,因此难以保证后视镜安装刚度,汽车的后视镜很容易出现抖动、底座翘起以及风噪等一系列问题。

同时,在通过模具成型过程中,由于凸台结构的弧面成型难度较高,产品合格率低,生产效率较低,不适用于大规模的生产使用。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题目的在于提供一种汽车后视镜安装板凸台结构,用以解决现有凸台结构为弧形,不方便安装以及生产的问题。

为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案如下:一种汽车后视镜安装板凸台结构,包括安装板以及支架,所述安装板上设置有凹槽,所述安装板包括两个侧面,所述

支架设置于所述凹槽内;

所述支架包括台阶件以及与台阶件相连的多个支撑脚,所述支撑脚的一端与安装板连接,另一端与所述台阶件连接。

优选的,所述台阶件由水平板以及垂直板构成,所述水平板与所述垂直板互相垂直。

优选的,所述水平板上设置有多个圆孔,且所述圆孔位于所述水平板的两端。

优选的,所述安装板的两个侧面为第一侧面以及第二侧面,所述第一侧面为弧面,所述第二侧面为平面。

优选的,所述水平板的两端分别设置有支撑脚,所述水平板靠近所述第二侧面的一端的支撑脚沿所述平面向下延伸,并在末端向外垂直延伸形成垂直块。

优选的,所述垂直板的中部以及所述水平板的中部分别设置有支撑脚,所述水平板中部的支撑脚为L型。

优选的,所述水平板靠近所述第一侧面的一端设置有支撑脚,所述支撑脚卡入所述第一侧面中以固定所述支架。

采用本实用新型,区别于弧形结构,通过设置具有平整光滑平面的凸台结构,方便后视镜的安装固定,同时在生产过程中也方便模具进行成型,提高产品生产合格率以及生产效率。

附图说明

图1是本实用新型一个实施方式提供的一种汽车窗框结构示意图;

图2是本实用新型一个实施方式提供的一种汽车窗框后视镜安装板的示意图;

图3是本实用新型一个实施方式提供的一种汽车窗框后视镜安装板的示意图;

图4是本实用新型一个实施方式提供的一种汽车窗框后视镜安装板的部分结构示意图;

图5是本实用新型一个实施方式提供的一种汽车窗框后视镜安装板的部分结构示意图;

其中,安装板、1,第一侧面、11,第二侧面、12,支架、2,水平板、211,圆孔、2111,垂直板、212,支撑脚、22。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步的描述,但本实用新型并不限于这些实施例。

实施例一

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