[实用新型]悬架推力杆安装座总成及包括其的车架有效

申请号：	201821788460.5	申请日：	2018-11-01
公开（公告）号：	CN209191638U	公开（公告）日：	2019-08-02
发明（设计）人：	刘杨	申请（专利权）人：	珠海广通汽车有限公司;银隆新能源股份有限公司
主分类号：	B60G21/05	分类号：	B60G21/05
代理公司：	北京博讯知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11593	代理人：	柳兴坤
地址：	519040 广东省珠海***	国省代码：	广东;44
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摘要：
搜索关键词：	安装座连接板车架悬架推力杆安装座本实用新型安装座位置推力杆保证
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【说明书】：

本实用新型公开了一种悬架推力杆安装座总成及包括其的车架。所述悬架推力杆安装座总成，用于将悬架的推力杆连接到车架上，包括连接板和安装座，所述连接板用于与所述车架连接，所述安装座设置有多个，多个所述安装座固定到所述连接板上。本实用新型提供的悬架推力杆安装座总成将安装座设置在连接板上，在通过连接板安装到车架上，使得安装座先在连接板上完成定位和安装，然后再一起安装到车架上。这样有利于保证安装座的安装精度，方便安装座位置的调节，并使安装更加便捷。

技术领域

本实用新型涉及车架相关技术领域，特别是一种悬架推力杆安装座总成及包括其的车架。

背景技术

汽车的悬架作为车架与车轮之间的连接和传力装置，需要同时与车架和车轮连接。每个悬架系统均需要与两个车轮连接，例如，前悬架连接两个前轮，后悬架连接两个后轮。这样就使得悬架分成两个相对独立的部分，特别是前悬架一般采用独立悬架结构，即连接两个前轮的两部分可相对独立的运动，这就使得悬架的两部分均需要与车架相连。前悬架的两部分均包括推力杆，推力杆与车轮和车架连接，而两个推力杆与车架之间的连接位置通常都是直接在车架上确定，这样就难以保证位置的精确度，给车架与悬架的安装带来比较大的麻烦。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的之一是提供一种便于安装，并能能够提高安装精度的悬架推力杆安装座总成及包括其的车架。

第一方面，提供一种悬架推力杆安装座总成，用于将悬架的推力杆连接到车架上，其特征在于，包括连接板和安装座，所述连接板用于与所述车架连接，所述安装座设置有多个，多个所述安装座固定到所述连接板上。

优选地，所述连接板呈长形板状结构，多个所述安装座之间在所述连接板的延伸方向上形成间距。

优选地，多个所述安装座关于所述连接板的中垂线对称分布。

优选地，所述安装座包括第一安装部和第二安装部，所述第一安装部和所述第二安装部之间构成安装空间，所述安装空间用于所述推力杆的安装。

优选地，所述第一安装部和所述第二安装部上设置有用于与所述推力杆连接的连接孔。

优选地，所述第一安装部和所述第二安装部为相互独立地固定到所述连接板上的块状结构。

优选地，所述第一安装部包括靠近所述第二安装部的第一安装面，所述第二安装部包括靠近所述第一安装部的第二安装面，所述第一安装面和所述第二安装面之间构成所述安装内空间，所述第一安装面和所述第二安装面平行设置。

优选地，所述第一安装面和所述第二安装面与所述连接板相交的边线与所述连接板的延伸方向之间形成夹角。

优选地，悬架推力杆安装座总成上设置有减重结构，用于减轻所述悬架推力杆安装座总成的重量。

第二方面，提供一种设置有上述悬架推力杆安装座总成的车架，所述连接板固定到所述车架上。