[实用新型]一种汽车用支架铆压型储液器

说明书

本实用新型公开了一种汽车用支架铆压型储液器，包括壳体，所述壳体的左侧连通有第一管道。本实用新型通过壳体、第一管道、第二管道、通孔、支撑板、支架、限位孔、凸包、第一凹槽和第二凹槽的设置，使汽车用支架铆压型储液器具有无需焊接、容易加工，安全可靠的优点，同时解决了现有的汽车用支架铆压型储液器需氩弧焊接、加工繁琐、不安全的问题，本实用新型结构单一、加工流程简单，对加工设备无过高要求，支架凸包采用普通冲床就可加工，加工过程对人员健康、环境无污染，设备投资成本低，普通操作工即可加工，人工成本低，由于加工工序简单，生产效率高，大大降低了制造成本，有效的提高了产品市场竞争力。

技术领域

本实用新型涉及汽车空调技术领域，具体为一种汽车用支架铆压型储液器。

背景技术

储液器是汽车空调管路系统中一核心零部件之一，在空调总成中起到贮液的作用，同时还有过滤和连接空调管路的辅助作用。

目前市场上能见到的带有支架的储液器，具体由壳体、支架等组成，壳体与支架采用氩弧焊连接，而氩弧焊为特殊工种，国家对工作环境、操作规程有特定的法规要求，对操作工的素质、技能都有很高的要求，所以制造成本高，生产效率低，市场竞争无优势。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车用支架铆压型储液器，具备无需焊接、容易加工，安全可靠的优点，解决了现有的汽车用支架铆压型储液器需氩弧焊接、加工繁琐、不安全的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车用支架铆压型储液器，包括壳体，所述壳体的左侧连通有第一管道，所述壳体的右侧连通有第二管道，所述壳体的正面开设有通孔，所述通孔的数量为两个或两个以上，所述壳体的顶部安装有支撑板，所述支撑板的顶部固定连接有支架，所述支架的顶部开设有限位孔，所述支撑板底部的两侧均固定连接有凸包，所述凸包的底部穿过通孔并延伸至壳体的内部，所述凸包的顶部开设有第一凹槽，所述第一凹槽的顶部开设有第二凹槽。

优选的，所述壳体底部的两侧均固定连接有固定腿，所述第一管道的内部安装有过滤网。

优选的，所述支撑板的形状为圆弧形，所述支撑板弯曲的弧度与壳体的表面相吻合。

优选的，所述第二凹槽的宽度要大于第一凹槽的宽度，所述凸包的长度要大于第一凹槽和第二凹槽的总长度。

优选的，所述凸包进入通孔后，通过专用工装进行铆压，与凸包口端翻边。

优选的，所述壳体的内部包括不锈钢层、防腐层和消音层，所述不锈钢层位于防腐层的顶部，所述防腐层位于消音层的顶部。

优选的，所述防腐层为环氧沥青油漆类材料，所述消音层的材料为隔音棉类隔音材料。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过壳体、第一管道、第二管道、通孔、支撑板、支架、限位孔、凸包、第一凹槽和第二凹槽的设置，使汽车用支架铆压型储液器具有无需焊接、容易加工，安全可靠的优点，同时解决了现有的汽车用支架铆压型储液器需氩弧焊接、加工繁琐、不安全的问题，本实用新型结构单一、加工流程简单，对加工设备无过高要求，支架凸包采用普通冲床就可加工，加工过程对人员健康、环境无污染，设备投资成本低，普通操作工即可加工，人工成本低，由于加工工序简单，生产效率高，大大降低了制造成本，有效的提高了产品市场竞争力。

2、本实用新型通过固定腿的使用，可以提升储液器的稳定性，对储液器进行稳定支撑，通过过滤网的使用，可以对进入储液器的物质进行过滤，通过不锈钢层的使用，可以对壳体进行支撑保护，通过防腐层的使用，可以对壳体进行防腐保护，延长壳体的使用寿命，通过消音层的使用，可以对储液器在工作时产生的声音进行隔绝。

附图说明

图1为本实用新型结构主视示意图。