[实用新型]一种汽车消声器筒体生产用翻边机

说明书

本实用新型公开了一种汽车消声器筒体生产用翻边机，包括翻边机主体和底板，所述底板的上端固定连接有两块竖板，所述翻边机主体的左右两端分别与两块竖板滑动连接，所述翻边机主体的下端和底板的上端之间设有辅助装置，所述竖板靠近翻边机主体的一端设有第一滑槽，所述第一滑槽内设有与之滑动连接的第一滑块，所述第一滑块与翻边机主体固定连接，所述辅助装置包括设置于翻边机主体和底板之间的移动板，所述翻边机主体的下端和底板的上端均设有两个第二滑槽。本实用新型可有效削弱冲击力，进而可起到减小噪音的作用，有益于操作人员的身体健康；可对翻边机主体起到保护作用，且可延长其使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及翻边机技术领域，尤其涉及一种汽车消声器筒体生产用翻边机。

背景技术

汽车消音器，主要用于降低机动车的发动机工作时产生的噪声，其原理是汽车排气管由两个长度不同的管道构成，这两个管道先分开再交汇，由于这两个管道的的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半，使得两列声波在叠加时发生干涉相互抵消而减弱声强，使传过来的声音减小，从而起到消音的效果。

消声器的筒体生产时需要进行翻边，现有的大部分翻边机在工作时经常会发生震动，而震动通常会产生较大噪音，容易损害操作人员的听力；而且还会降低自身的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车消声器筒体生产用翻边机。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车消声器筒体生产用翻边机，包括翻边机主体和底板，所述底板的上端固定连接有两块竖板，所述翻边机主体的左右两端分别与两块竖板滑动连接，所述翻边机主体的下端和底板的上端之间设有辅助装置。

优选地，所述竖板靠近翻边机主体的一端设有第一滑槽，所述第一滑槽内设有与之滑动连接的第一滑块，所述第一滑块与翻边机主体固定连接。

优选地，所述辅助装置包括设置于翻边机主体和底板之间的移动板，所述翻边机主体的下端和底板的上端均设有两个第二滑槽，所述第二滑槽内设有与之滑动连接的第二滑块，所述第二滑块的一端固定连接有第一弹性件，所述第一弹性件远离第二滑块的一端与第二滑槽的内壁固定连接，所述移动板的上下两端均转动连接有两根摆杆，所述摆杆远离移动板的一端与第二滑块转动连接，所述移动板的下端设有缓冲机构。

优选地，所述第一弹性件包括固定连接于第二滑块上的第一伸缩杆，所述第一伸缩杆远离第二滑块的一端与第二滑槽的内壁固定连接，所述第一伸缩杆上套设有第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别与第二滑块和第二滑槽的内壁固定连接。

优选地，所述缓冲机构包括固定连接于移动板下端的两根固定杆，所述底板的上端设有两个凹槽，所述固定杆的下端位于凹槽内，所述凹槽的左右两端均设有第三滑槽，所述第三滑槽内设有与之滑动连接的第三滑块，两块所述第三滑块分别与固定杆的左右两端固定连接，所述第三滑块的下端固定连接有第二弹性件，所述第二弹性件的下端与第三滑槽的底部固定连接。

优选地，所述第二弹性件包括固定连接于第三滑块下端的第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的下端与第三滑槽的底部固定连接，所述第二伸缩杆上套设有第二弹簧，所述第二弹簧的上下两端分别与第三滑块的下端与第三滑槽的底部固定连接。

本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：

1、通过设置辅助装置，第一弹性件受力收缩，可起到缓冲减震的作用，可有效削弱冲击力，进而可起到减小噪音的作用，有益于操作人员的身体健康；

2、通过设置缓冲机构，第二弹性件受力收缩，可起到缓冲减震的作用，可对翻边机主体起到保护作用，且可延长其使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车消声器筒体生产用翻边机的主视结构示意图；