[实用新型]密封复合垫圈有效
申请号: | 201821790368.2 | 申请日: | 2018-10-31 |
公开(公告)号: | CN208900715U | 公开(公告)日: | 2019-05-24 |
发明(设计)人: | 高超;吕晓腾;昝海滨;杨贺;林祥礼;夏常凯 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方车辆研究所有限公司 |
主分类号: | F16J15/12 | 分类号: | F16J15/12 |
代理公司: | 青岛清泰联信知识产权代理有限公司 37256 | 代理人: | 刘雁君 |
地址: | 266031 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 非金属密封体 台阶式通孔 金属基体 垫圈 本实用新型 垫圈本体 密封复合 垫圈密封 高速动车 结构领域 紧密配合 凸出台阶 中间设置 高压箱 牢固性 密封性 上部孔 通孔体 凸出孔 内壁 内嵌 外壁 密封 老化 应用 | ||
本实用新型公开了密封复合垫圈,属于垫圈密封结构领域。其技术方案包括垫圈本体,垫圈本体金属基体和非金属密封体,金属基体为圆柱体,内嵌有台阶式通孔;非金属密封体为圆柱体,中间设置有凸出台阶式通孔体;非金属密封体的台阶式通孔的凸出孔外壁与金属基体台阶式通孔中的上部孔内壁紧密配合。本实用新型可以应用于例如高速动车高压箱等场合的密封,解决了现有垫圈牢固性不好、易老化、密封性不佳的问题。
技术领域
本实用新型属于密封结构领域,尤其涉及一种密封复合垫圈。
背景技术
目前,常用垫圈主要可分为金属密封垫圈和非金属密封垫圈。在减小设备表面的磨损,增大接触面积的情况下,通常使用金属垫圈,但其密封效果较差;为了保证设备的密封性,仍需在额外增加一个密封结构,增加了设计的难度和成本;在需要保证绝对防护密封的情况下,通常使用非金属垫圈,但其强度较差,在外力作用下极易损坏和老化。
市场上已存在一种复合式密封垫圈,是以金属冲压件为外圈,橡胶为内圈的平面密封垫圈,虽然密封性比常规金属垫圈和非金属垫圈得到了提升,但是其金属和橡胶结合的牢固性还是有待提高。
设计一种集金属基体和非金属密封体于一体的新型密封复合垫圈已成为密封结构领域,尤其是有高密封等级需求的轨道交通领域中亟待解决的技术问题。
发明内容
针对现有技术存在的不足之处,本实用新型所要解决的技术问题是,提出一种具有密封性好、使用寿命长的密封复合垫圈。
为解决所述技术问题,本实用新型采用的技术方案为:
密封复合垫圈,包括垫圈本体,所述垫圈本体包括金属基体和非金属密封体,所述金属基体为圆柱体,内嵌有台阶式通孔;所述非金属密封体为圆柱体,中间设置有凸出台阶式通孔体;所述非金属密封体的台阶式通孔的凸出孔外壁与所述金属基体台阶式通孔中的上部孔内壁紧密配合。
优选的,所述非金属密封体的台阶式通孔的凸出孔高度与所述金属基体内嵌的台阶式通孔中的上部孔高度相同,所述非金属密封体的台阶式通孔的底层孔高度大于所述金属基体内嵌的台阶式通孔中的下部孔高度。
优选的,所述金属基体内嵌的台阶式通孔中的下部孔直径与所述非金属密封体的台阶式通孔的底层孔直径相同。
优选的,所述非金属密封体的台阶式通孔的凸出孔内壁有多个凸起结构。
优选的,所述非金属密封体与所述金属基体采用硫化方式结合为整体。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于:
1.密封复合垫圈的金属基体和非金属密封体均有的台阶式通孔结构,使得非金属密封体嵌入金属基体内后牢固性得到明显提升;
2.密封复合垫圈的非金属密封体嵌入金属基体内后,与紧固螺栓等紧固件的接触更加紧密,增强了密封效果,提高了IP防护等级;
3.密封复合垫圈中的非金属密封体可分散紧固件的固定压力,减少磨损,提高复合垫圈的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型实施例所提供的密封复合垫圈的结构图;
图2为本实用新型实施例所提供的密封复合垫圈中的非金属密封体的结构图;
图3为本实用新型实施例所提供的密封复合垫圈中的金属基体的结构图;
图4为本实用新型实施例所提供的密封复合垫圈的剖视图;
图5为本实用新型实施例所提供的密封复合垫圈中的非金属密封体的剖视图;
图6为本实用新型实施例所提供的用于高速动车高压箱上的密封复合垫圈的整体图;
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