[实用新型]一种新型方向盘骨架压铸模具

说明书

本实用新型提供一种新型方向盘骨架压铸模具，包括定模，定模架，定模芯，定位孔，圆杆，定位块，浇口套，通孔，动模芯和前抽芯结构；所述定模架顶部表面开有定位孔；所述动模架开设有通孔；所述定模架上设置有圆杆，且圆杆与通孔配合连接；所述动模架下端面内安装有动模芯；所述定模架上端面内安装有定模芯。该实用新型方向盘骨架压铸模具，动模架和定模架之间安装有前抽芯结构和后抽芯结构，且前抽芯结构安装在动模架前端位置，且后抽芯结构安装在定模架下模框后端位置，便于保证方向盘骨架能顺利的从方向盘脱模，减少压铸件的粘模现象，有效提高班产。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造业配件压铸设备技术领域，尤其涉及一种新型方向盘骨架压铸模具。

背景技术

压铸是近代金属加工工艺中发展较快的一种少无切削的特种铸造方法。它是将熔融的镁合金在高速高压下充填铸型，并在高压下凝结成铸件的过程。这种生产工艺具有生产效率高，工序简单，铸件公差等级较高，表面粗糙度好，机械强度大等优点。在压铸技术不断发展的过程中，此种新型方向盘骨架压铸模具是一种结构简单、成型效率高的压铸模具。

基于上述，本发明人发现，现有的方向盘骨架压铸模具成型率较低；并且易造成方向盘骨架表面产生气孔、缩孔、缩松、渣孔和砂眼等缺陷，从而增加了废品率，进一步的加大了生产制造成本，降低了工作效率；并且现有的装置成品脱模较为困难，从而进一步的造成成品率的降低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型方向盘骨架压铸模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种新型方向盘骨架压铸模具，其中，该新型方向盘骨架压铸模具包括有定模，定模架，定模芯，定位孔，圆杆，后抽芯结构，动模，动模架，定位块，浇口套，通孔，动模芯和前抽芯结构；所述定模架顶部表面开有定位孔；所述动模架开设有通孔；所述定模架上设置有圆杆，且圆杆与通孔配合连接；所述动模架下端面内安装有动模芯；所述定模架上端面内安装有定模芯。

进一步的，所述定模与动模内部均设有冷却管道和油路管道与外界模温机相连接。

进一步的，所述动模架和定模架之间安装有前抽芯结构和后抽芯结构，且前抽芯结构安装在动模架前端位置，且后抽芯结构安装在定模架下模框后端位置。

进一步的，所述动模架中部镶嵌浇口套，且浇口套与型腔内部连通。

进一步的，所述动模架底部表面固接有定位块，且定位块与定位孔配合连接。

与现有结构相较之下，本实用新型具有如下有益效果：

此新型方向盘骨架压铸模具，结构简单，成型效率高；增大流道，在关键部位设置渣包，最大限度的降低压铸方向盘骨架表面的气孔、缩孔、缩松、渣孔和砂眼等缺陷；合理的冷却管道与连接模温机的油路管道，有效的减少压铸件表面裂纹的产生，提高成品率。

附图说明

图1为本实用新型定模轴侧三维结构示意图；

图2为本实用新型定模俯视结构示意图；

图3为本实用新型定模侧视结构示意图；

图4为本实用新型定模仰视结构示意图；

图5为本实用新型动模仰视结构示意图；

图6为本实用新型动模轴侧三维结构示意图；

图7为本实用新型动模侧视结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：