[实用新型]一种商用车大灯支架切边模具

说明书

本实用新型提供一种商用车大灯支架切边模具，包括顶料板，下模板，模架，上模板，插柱，导套，定位柱，上模和上刀块；所述下模板的上对称支撑有四处定位柱，且此四处定位柱的前后两侧又对应插设有四处顶料板导套；所述上模的左右两侧对称支撑有四处插柱，且上模支撑安装于上模板的顶端；所述模架焊接固定于上模板的背部中间处；所述上模下滑对接于下模上，且上下模依靠四处插柱和四处导套对应插接滑动对靠在一起，本实用新型顶料板的设置，顶料板置于下模板的顶端，其上贯穿设置有若干处定位杆，且这些定位杆的顶端带有一定的锥度，以便利用产品上的成型孔自动对产品进行准确的定位，以确保产品通过类似钣金冲切的方式将进料柄等去除。

技术领域

本实用新型属于切边模具技术领域，更具体地说，特别涉及一种商用车大灯支架切边模具。

背景技术

汽车轻量化作为提高汽车燃油经济性的重要手段之一，已经是汽车产业技术的新趋势。新型商用车大灯支架采用镁合金压铸工艺，使大灯支架的重量大幅度降低，而比强度和比刚度均优于钢和铝合金。

基于上述，发明人发现，现有的设备虽然能够进行常规的sds使用，但是其在实际应用中存在，传统手工去除大灯支架飞边、料口、流道、渣包等废料，不仅浪费人力物力，去除效果不明显，而且效率极其低下，达不到工厂大规模生产需求的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种商用车大灯支架切边模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种商用车大灯支架切边模具，包括顶料板，下刀块，下模，下模板，模架，上模板，插柱，导套，定位柱，上模和上刀块；所述下模板的上对称支撑有四处定位柱，且此四处定位柱的前后两侧又对应插设有四处顶料板导套；所述下模通过其底部的下模安装板固定支撑于下模板的顶端；所述上模板上安装有可拆卸安装的上刀块；所述上模的左右两侧对称支撑有四处插柱，且上模支撑安装于上模板的顶端；所述模架焊接固定于上模板的背部中间处；所述上模下滑对接于下模上，且上下模依靠四处插柱和四处导套对应插接滑动对靠在一起。

进一步的，所述顶料板顶置于下模板的顶端，其上贯穿设置有若干处定位杆，且这些定位杆的顶端带有一定的锥度。

进一步的，所述上刀块上具有若干能够与上述定位杆导柱构成滑动连接的通孔。

进一步的，所述上模上设有切边刀口，且下模上设置与产品的外形轮廓相适应的产品定位结构。

进一步的，所述下模板上安装有可拆卸安装的下刀块，下模板和下刀块均具有至少供上刀块通过的让位槽，第一刃部形成于下模刀上的让位槽的槽口处。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

与现有的手工切除飞边、料口相比有以下几个优势：操作简单，速度快，只需一个人操作。之前采取人工操作，切边和打磨至少5至8人，且将单件产品打磨干净需30分钟；用此专利的切边模具单人操作只需15秒，有效的减少了人力成本并提高了作业效率；人工切边打磨而导致的产品变形，使大灯支架成品率在80％，使用此新型商用车大灯支架切边模具后的成品率在95％以上，有效的降低了产品不良率。

附图说明

图1是本实用新型下模结构示意图。

图2是本实用新型上模结构示意图。

图3是本实用新型下模俯视结构示意图。

图4是本实用新型上模俯视结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1-顶料板，2-下刀块，3-下模，4-下模板，5-模架，6-上模板，7-插柱，8-导套，9-定位柱，10-上模，11-上刀块。

具体实施方式