[实用新型]一种多温区智能冷链配送车有效
申请号: | 201821790949.6 | 申请日: | 2018-10-31 |
公开(公告)号: | CN209738916U | 公开(公告)日: | 2019-12-06 |
发明(设计)人: | 冯光权;黄炎平;谈正坤;沈谭旺;杨燕;郭裕东;龙神德;李迪浪 | 申请(专利权)人: | 广东信源物流设备有限公司 |
主分类号: | B60P3/20 | 分类号: | B60P3/20;B60H1/32;B62D33/04 |
代理公司: | 44248 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) | 代理人: | 胡吉科<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 510507 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 通风系统 厢体 储存空间 内嵌式 移动门 折叠式 自动梯 冷藏 本实用新型 风扇控制 冷藏车厢 冷链配送 容积可变 循环冷气 制冷模块 侧门 多温区 冷风区 车体 数控 后门 协同 智能 安全 | ||
1.一种多温区智能冷链配送车,包括车体(1)、厢体(2)、第一通风系统(3)、第二通风系统(4)、内嵌式自动梯(5)、折叠式移动门(6),其特征在于:
车体(1),为具有载物平台(101)的货车,载物平台(101)下方嵌入连接有驱动电机组(102);
厢体(2),设置在车体(1)的载物平台(101)上,所述厢体(2)在其一长侧面的两侧各设置有一个侧门(201),在其后侧面设置有后门(202);所述厢体(2)在靠近车体(1)前部的一侧上部开设通风开口,通风开口的外沿封闭连接有制冷模块(203);所述厢体(2)内腔的顶部及底部均分别设置有第一通风系统(3)、第二通风系统(4),所述厢体(2)的内腔在前部设置有挡风隔板(204),所述挡风隔板(204)覆盖封闭厢体(2)的内腔并与第一通风系统(3)、第二通风系统(4)接触衔接为一体,挡风隔板(204)与通风开口之间形成的空间为冷风区(7);
第一通风系统(3),由若干个风管(301)组成,所述风管(301)平行于厢体(2)长边等距排布在厢体(2)的内腔顶部,每个风管(301)的前后两端面向下方开设有通风口,所述风管(301)前端的通风口连接有数控风扇(8),所述风管(301)的中部还开设有前出风口(302)和后出风口(303);
第二通风系统(4),由若干个与风管(301)对应平行排布在厢体(2)内腔低部的回流管组成,所述回流管的前后两端面向上方开设有通风口;
内嵌式自动梯(5),嵌入设置在所述车体(1)的载物平台下部、厢体(2)侧门的正下方,其由限位板(501)、推出杆(502)、推出旋转轴(503)、推杆座(504)和踏板梯(505)组成,所述载物平台(101)开设有放置内嵌式自动梯(5)的空腔,所述推出杆(502)的一端固定在空腔的底部,所述踏板梯(505)的底端后部通过推出旋转轴(503)与空腔的底部外侧连接,所述推出杆(502)的另一端通过推杆座(504)与踏板梯(505)连接为一体,所述踏板梯(505)的底端连接有限位板(501);
折叠式移动门(6),设置在厢体(2)内部的中央处,覆盖封闭厢体(2)的内腔并与第一通风系统(3)、第二通风系统(4)接触衔接为一体,使厢体(2)内部隔绝为第一冷冻区(9)和第二冷冻区(10),所述折叠式移动门(6)由移动门导向座(601)、平移导轮(602)、平移推杆(603)、旋转推杆(604)、垂直推杆(605)、折叠门(606)和垂直导轮(607)组成,所述移动门导向座(601)设置在厢体(2)内腔顶部,所述平移推杆(603)通过平移导轮(602)与移动门导向座(601)嵌入连接,所述移动门导向座(601)的底面通过转轴与折叠门(606)连接为一体,所述折叠门(606)上部通过旋转推杆(604)与平移推杆(603)连接为一体,所述折叠门(606)由三块折叠板与衔接折叠板的垂直导轮(607)构成,所述折叠门(606)在旋转推杆(604)连接处的下方连接有垂直推杆(605)。
2.根据权利要求1所述的一种多温区智能冷链配送车,其特征在于:所述厢体(2)由六个板体拼接而成,每个板体均为三明治夹心结构板。
3.根据权利要求1所述的一种多温区智能冷链配送车,其特征在于:所述制冷模块(203)由压缩机和冷凝器等组成,其形成的冷气通过通风开口进入厢体(2)的第一通风系统(3)、第二通风系统(4)中。
4.根据权利要求1所述的一种多温区智能冷链配送车,其特征在于:所述前出风口(302)设置在第一冷冻区(9)的前部,所述后出风口(303)设置在第二冷冻区(10)的前部。
5.根据权利要求1所述的一种多温区智能冷链配送车,其特征在于:所述厢体(2)边端两侧的一对风管(301)、回流管后部延伸至后门前,所述厢体(2)中部的若干对风管(301)、回流管后部延伸至折叠式移动门(6)前,所述风管(301)、回流管前端的通风口均设置在冷风区(7)内。
6.根据权利要求1所述的一种多温区智能冷链配送车,其特征在于:所述平移推杆(603)、推出杆(502)均为电动气缸杆。
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