[实用新型]一种电容传感器

说明书

本实用新型公开一种电容传感器，包括上感应条、下感应条、第一固定件、第二固定件以及接插件；所述上感应条与第一固定件连接，所述上感应条通过第一固定件固定于汽车尾部保险杆的内壁上端；所述下感应条与第二固定件连接，所述下感应条通过第二固定件固定于汽车尾部保险杆的内壁下端；所述上感应条与下感应条相对平行设置，所述上感应条与下感应条的尾端分别与接插件电联。本实用新型通过接驳件、分线组件提高传感器的灵敏度，降低了传感器受外界其它因素的干扰。

〖技术领域〗

本实用新型涉及电容感应技术领域，具体涉及用于反馈脚踢信号的一种电容传感器。

〖背景技术〗

无钥匙进入及启动系统简称PEPS(Passive Entry Passive Start)系统；ECU(Flectronic Control Unit)电子控制单元，又称“行车电脑”、“车载电脑”等。从用途上讲则是汽车专用微机控制器，也叫汽车专用单片机。它和普通的单片机一样，由微处理器(CPU)、存储器(ROM、RAM)、输入/输出接口(I/O)、模数转换器(A/D)以及整形、驱动等大规模集成电路组成。目前汽车后备箱的开启多数使用接触式开启，在某些时候，比如双手拿着东西后不方便进行开启。若通过在PEPS上加装脚踢识别能够更为方便、快捷的打开汽车后备箱。

〖实用新型内容〗

本实用新型旨在提供一种反应灵敏、结构简单能快速反馈脚踢信号的电容感应器。

本实用新型采用的技术方案如下：一种电容传感器，包括上感应条、下感应条、第一固定件、第二固定件以及接插件；所述上感应条与第一固定件连接，所述上感应条通过第一固定件固定于汽车尾部保险杆的内壁上端；所述下感应条与第二固定件连接，所述下感应条通过第二固定件固定于汽车尾部保险杆的内壁下端；所述上感应条与下感应条相对平行设置，所述上感应条与下感应条的尾端分别与接插件电联。

进一步的，所述电容传感器还包括接驳件，所述接驳件分别安装于上感应条和下感应条上。

进一步的，所述上感应条包括第一感应条和第一连接线，所述第一感应条和第一连接线通过接驳件联接；在所述第一连接线上安装有稳固线路的尼龙扎带。

进一步的，所述第一感应条为直径4.8mm的黑色同轴线，所述第一连接线为直径3.5mm的蓝色单支线。(同轴线包括芯线、编织线及绝缘层，单支线包括芯线和绝缘层)通过接驳件使得第一感应条中的芯线和编织线同时与第一连接线中的芯线联接。

进一步的，所述下感应条包括第二感应条和第二连接线，所述第二感应条和第二连接线通过接驳件联接；在所述第二连接线上安装有稳固线路的尼龙扎带。

进一步的，所述第二感应条为直径4.8mm的黑色同轴线，所述第二连接线为直径3.5mm的蓝色同轴线线。(同轴线包括芯线、编织线及绝缘层)通过接驳件使得第二感应条中的芯线和编织线同时与第二连接线中的芯线联接。此时，第二连接线中的编织线作为下感应条的屏蔽层，间接提高了了触感器灵敏度。

进一步的，所述第一固定件由若干的卡扣组成，在卡扣一侧设置有粘贴层，所述卡扣通过粘贴层粘结于汽车保险杆内壁的上端；所述卡扣均匀分布于上感应条的线路上，与上感应条卡扣连接。

进一步的，所述第二固定件由若干的卡扣组成，所述卡扣通过螺钉安装于汽车保险杆内壁的下端；所述卡扣均匀分布于下感应条的线路上，与下感应条卡扣连接。

进一步的，所述接插件包括第一脚位、第二脚位、第三脚位、第四脚位和第五脚位，所述第一连接线的芯线与第一脚位连接。

进一步的，在所述第二连接线处设置有分线组件，所述分线组件从第二连接线处分接出芯线和编织线，所述第二连接线的芯线与第五脚位连接。

通过有效的脚踢汽车的保险杆，使得电容传感器的电容值发生变化，该数值会经过接插件传输给系统；同时，通过接驳件、分线组件提高传感器的灵敏度，降低了传感器受外界其它因素的干扰。