[实用新型]双级真空挤出机的下级传动装置有效

专利信息
申请号: 201821791786.3 申请日: 2018-10-31
公开(公告)号: CN209682472U 公开(公告)日: 2019-11-26
发明(设计)人: 张信聪 申请(专利权)人: 重庆信奇建材机械制造有限公司
主分类号: B28B3/22 分类号: B28B3/22;B28B17/00
代理公司: 50217 重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙) 代理人: 成艳<国际申请>=<国际公布>=<进入国
地址: 401346 重庆*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 壳体 挡板 双级真空挤出机 本实用新型 连接板 筋板 卡槽 下级 螺栓 半圆槽状 传动领域 传动装置 径向延展 相邻筋板 弹簧片 内侧壁 侧边 传动 弧板 延展
【说明书】:

实用新型公开了传动领域内的双级真空挤出机的下级传动装置,包括两个半圆槽状的壳体,每个壳体的端部均向外侧延展形成挡板,每个壳体的侧边均沿径向延展形成连接板,每个壳体上的两个挡板之间均分布有多个筋板,相邻两个筋板之间、相邻筋板与挡板之间的连接板上均开设有过孔,过孔内穿设有螺栓,每个壳体的内侧壁上均开设有若干个卡槽,每个卡槽内均固定有弧板状的弹簧片。本实用新型可改善现有技术中双级真空挤出机的下级传动存在振动的问题。

技术领域

本实用新型涉及双级真空挤出机的传动领域,具体涉及一种双级真空挤出机的下级传动装置。

背景技术

双级真空挤出机是我厂根据我国实际国情、吸收消化德国、意大利、美国等发达国家的先进技术,借鉴国内外先进经验设计制造的新型制砖设备。具有结构合理、坚固耐用、维护方便、适应性强等特点。是利用粘土、粉煤灰、煤矸石、页岩、江河淤泥等各种原料生产各种空心砖实心砖的理想设备。

现有的双级真空挤出机的下级采用一根主轴驱动绞刀进行原料的输送挤出,主轴使用过程中会受到来自原料的较大的阻力,往往主轴的尺寸及质量很大,使得主轴的运转需要较大的动力输入。主轴的动力通常是经过减速机调整后通过联轴器直接输出到主轴,由于主轴的质量过大,现有通常采用联轴器进行主轴的动力传动,但是现有的联轴器没有缓冲结构,使得动力传输过程中不能缓冲,振动较大,且现有的联轴器多为铸造成型,质量分布不均,会加剧偏振,致使主轴变形。

实用新型内容

本实用新型意在提供双级真空挤出机的下级传动装置,以改善现有技术中双级真空挤出机的下级传动存在振动的问题。

为达到上述目的,本实用新型的基础技术方案如下:双级真空挤出机的下级传动装置,包括两个半圆槽状的壳体,每个壳体的端部均向外侧延展形成挡板,每个壳体的侧边均沿径向延展形成连接板,每个壳体上的两个挡板之间均分布有多个筋板,相邻两个筋板之间、相邻筋板与挡板之间的连接板上均开设有过孔,过孔内穿设有螺栓,每个壳体的内侧壁上均开设有若干个卡槽,每个卡槽内均固定有弧板状的弹簧片。

本方案的原理及优点是:实际应用时,两个半圆槽状的壳体用于将主轴与减速机的输出轴扣合连接实现动力传输,连接板作为两个壳体之间的连接部位,挡板与筋板作为对壳体的力学性能加强结构,螺栓用于连接固定两个壳体,卡槽用于安装弹簧片,弹簧片用于对主轴及减速机输出轴提供缓冲。使用时将主轴和减速机输出轴的端部分别从两端伸入壳体内,然后将另一个壳体扣覆在上方,通过螺栓及螺母、垫片等将两个壳体扣合紧固,弹簧片在客体内侧与主轴、减速机输出轴的表面相抵紧,主轴、减速机输出轴在螺栓压紧下通过与壳体内侧壁之间的摩擦实现连接,减速机输出轴转动带动主轴转动实现动力传输,转动过程中弹簧片对主轴和减速机输出轴的振动进行缓冲弱化,同时由于弹簧片位于卡槽中,使得壳体的内侧壁保持平整,两者协同使得主轴与减速机输出轴在壳体内的振动被弹簧片消化吸收,保证主轴与减速机输出轴保持动态的同轴状态,使得动力传输过程中主轴与减速机输出轴可实现对中,改善现有技术中存在的振动现象。本方案不需要沿轴向移动即可进行装拆,装拆方便,在保证主轴与减速机输出轴稳定连接的情况下还具有缓冲、对中的效果,且采用挡板、筋板进行结构加强和质量的均匀分布,使得结构强度高,自重载荷小,转动过程中平衡性能更好。

进一步,两个壳体之间通过螺栓连接形成筒体,筒体上两列螺栓的穿设方向相反。作为优选这样设置使得筒体两侧的质量分布更加均匀,连接主轴和减速机输出轴后运转过程中的动态平衡性能更优。

进一步,壳体、筋板、挡板及连接板相互之间为粉末冶金一体制成。这样使得整体的结构性能更好,且质量分布更加均匀,提高运转过程中的平衡性能,有利于进一步减小振动。

进一步,连接板相向的侧壁上均设有锥型齿。作为优选这样设置两个壳体扣合时通过锥型齿之间的啮合可以准确的定位两个壳体,使得壳体装配过程中更加准确快速,装配后的筒体运转过程中不仅通过螺栓承载壳体之间的剪切力,锥型齿也可均匀分担壳体回转过程中受到的径向载荷,使得螺栓的使用寿命更长,对主轴与减速机输出轴的连接有效期更长。

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