[实用新型]一种道路交通用限行装置

说明书

本实用新型公开了一种道路交通用限行装置，包括底座、限行板、电磁装置、磁铁块和限位套筒，所述底座的顶部设置有凹槽，所述凹槽的中间设置有固定柱，所述固定柱的顶部与限行板铰接；所述凹槽内的一端设置有电磁装置，所述限行板的一端对应电磁装置设置有磁铁块；所述固定柱与限行板的铰接处设置有限位套筒，用于限制限行板倾斜的角度。本实用新型通过电磁装置控制限行板的倾斜方向，从而控制道路行驶的方向以防止车辆逆行；本实用新型通过限位套筒有效设定限行板的倾斜角度，灵活操作；本实用新型通过电磁装置控制限行板的倾斜方向，达到有效拦截，具有较好的实用性。

技术领域

本实用新型属于道路用限行装置的技术领域，具体涉及一种道路交通用限行装置。

背景技术

随着国民经济的迅速发展，我国国民的车辆拥有率日益升高，为了更好的保护道路安全和环境安全，道路规划中必须对一些车辆进行限行；而一些道路桥梁中由于各种原因，只允许车辆单方向行驶，不允许相对方向的行驶，单行道的设置有利于保证交通的顺畅和道路行车安全。目前道路管理方式大多依靠车主自觉或者电子拍照或者交警人工监督，这些管理方式的监督效率较低，容易出现盲区，治标不治本，因此需要设计一种预防车辆逆行的设备。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路交通用限行装置，包括底座、限行板、电磁装置、磁铁块和限位套筒，本实用新型通过电磁装置控制限行板的倾斜方向，从而控制道路行驶的方向以防止车辆逆行；本实用新型通过限位套筒有效设定限行板的倾斜角度，灵活操作；本实用新型通过电磁装置控制限行板的倾斜方向，达到有效拦截，具有较好的实用性。

本实用新型主要通过以下技术方案实现：一种道路交通用限行装置，包括底座、限行板、电磁装置、磁铁块和限位套筒，所述底座的顶部设置有凹槽，所述凹槽的中间设置有固定柱，所述固定柱的顶部与限行板铰接；所述凹槽内的一端设置有电磁装置，所述限行板的一端对应电磁装置设置有磁铁块；所述固定柱与限行板的铰接处设置有限位套筒，用于限制限行板倾斜的角度。

本实用新型通过市政电源进行供电，所述市政电源的供电方式为现有技术且不是本实用新型的改进点，故不再赘述。所述电磁装置、磁铁块均为现有技术且不是本实用新型的改进点，故不再赘述。所述电磁装置可以吸引磁铁块，从而带动限行板向电磁装置的方向倾斜，车辆可以从靠近电磁装置的一侧顺利通行；本实用新型可以通过电流方向来控制电磁装置与磁铁块的吸引或排斥。

本实用新型在使用过程中，将底座固定设置在道路上，当车辆向正确方向行驶时，则限行板的顶部侧面正对着车辆，即限行板向车辆运行的方向张开，车辆可以正常行驶；当车辆逆行时，则限行板张开的方向与车辆运行的方向相反，从而使得车辆的轮胎卡在底座与限行板之间的凹槽内，从而阻止车辆的运行；为了更好的保证车辆安全，所述限行装置的附近最好设置有减速带，从而防止车辆侧翻。

为了更好的实现本实用新型，进一步的，还包括设置在凹槽内的限位柱，用于支撑倾斜的限行板；所述限位柱的外侧设置有缓冲弹簧，所述限位柱的顶部通过缓冲弹簧与限行板接触。所述限位柱的高度小于固定柱的高度，以实现限位板倾斜设置。所述限位柱设置在限行板的下方，且限位柱的高度小于限行板到凹槽底部的距离，从而实现限行板倾斜放置时限位柱可以支撑稳固限行板，提高限行板的使用寿命。

为了更好的实现本实用新型，进一步的，所述限位柱以固定柱为对称轴对称的设置在固定柱的两侧。

为了更好的实现本实用新型，进一步的，所述凹槽的两端分别设置有电磁装置，所述限行板的两端分别对应电磁装置设置有磁铁块。所述凹槽的两端分别设置有电磁装置可以延长限行装置的使用寿命，具有较好的实用性。

为了更好的实现本实用新型，进一步的，所述限行板的另一端通过复位弹簧固定连接凹槽的内部。所述复位弹簧的设置是为了降低限行板与凹槽接触的磨损，并可以实现限行板自动复位，具有较好的实用性。