[实用新型]一种驱动电机的端盖

说明书

本实用新型提供了一种驱动电机的端盖，包括端盖主体、活动设置在端盖主体上的密封引导杆，端盖主体左侧面上设有呈圆周分布的伸缩探槽，端盖主体上还设有散热槽，端盖主体上中心位置设有贯穿孔，贯穿孔左侧设有轴承支座，轴承支座内设有电机轴承，轴承支座上铰接有密封盖，密封盖上设有固定槽板，固定槽板上插设有固定销轴，密封引导杆滑动安装在端盖主体左侧面上，密封引导杆顶端固定安装有截面呈直角梯形状的环形引导板，环形引导板与伸缩探槽之间连接有引导弹簧；本实用新型通过密封引导杆以及环形引导板的配合，能够快速地将端盖引导到驱动电机壳体上，不仅降低了端盖安装过程中的磨损，同时还能方便快捷地进行端盖的安装。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车领域，尤其涉及一种驱动电机的端盖。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。

作为新能源汽车核心元件的驱动电机对于汽车稳定运行也发挥着重要的作用。在新能源汽车驱动电机的构成中，端盖不仅起到了电机输出轴的支撑作用，同时还起到了隔离防护的作用。现有技术中驱动电机端盖在安装过程中，由于电机端盖与电机壳体恰好匹配，在安装过程中需要借助外力挤压端盖，电机端盖与电机壳体边缘容易发生错位而导致端盖的磨损，存在一定的缺陷。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提出一种驱动电机的端盖，本实用新型通过密封引导杆以及环形引导板的配合，能够快速地将端盖引导到驱动电机壳体上，不仅降低了端盖安装过程中的磨损，同时还能方便快捷地进行端盖的安装，能有效地解决背景技术提出的问题。

为了解决上述的问题，本实用新型提出一种驱动电机的端盖，包括端盖主体、活动设置在所述端盖主体上的密封引导杆，所述端盖主体左侧面上设有呈圆周分布的伸缩探槽，所述端盖主体上还设有散热槽，所述端盖主体上中心位置设有贯穿孔，所述贯穿孔左侧设有轴承支座，所述轴承支座内设有电机轴承，所述轴承支座上铰接有密封盖，所述密封盖上设有固定槽板，所述固定槽板上插设有固定销轴，所述密封引导杆滑动安装在所述端盖主体左侧面上，所述密封引导杆顶端固定安装有截面呈直角梯形状的环形引导板，所述环形引导板与所述伸缩探槽之间连接有引导弹簧。

进一步改进在于：所述散热槽呈圆周分布在所述贯穿孔周围，所述散热槽截面呈等腰梯形状。

进一步改进在于：所述轴承支座与所述密封盖配合连接，所述轴承支座右侧设有与固定槽板相匹配的插销孔。

进一步改进在于：所述环形引导板上表面以及所述端盖主体侧圆周面上均设有润滑黄油。

进一步改进在于：所述端盖主体上还固定安装有呈圆周分布的固定片，且所述固定片与环形引导板间隔设置。

本实用新型的有益效果为：

(1)本实用新型在端盖安装一侧通过设置密封引导杆以及环形引导板，实现了端盖与驱动电机壳体的准确对接，同时利用环形引导板的斜面以及上下活动性，能够快速地将端盖引导到驱动电机壳体上，不仅降低了端盖的磨损，同时还能方便快捷地进行端盖的安装；

(2)本实用新型轴承支座以及密封盖采用活动连接的方式，通过固定销轴进行轴承支座和密封盖的可拆卸连接，便于对轴承支座内的电机轴承进行更换。

附图说明

图1是本实用新型整体结构示意图。

图2是本实用新型右视图。