[实用新型]汽车手柄组装转动装置有效
申请号: | 201821794490.7 | 申请日: | 2018-11-01 |
公开(公告)号: | CN209110928U | 公开(公告)日: | 2019-07-16 |
发明(设计)人: | 臧志超;郭珠峰;魏庆钊 | 申请(专利权)人: | 苏州市运泰利自动化设备有限公司 |
主分类号: | B25B11/02 | 分类号: | B25B11/02 |
代理公司: | 广州市越秀区哲力专利商标事务所(普通合伙) 44288 | 代理人: | 胡拥军;糜婧 |
地址: | 215000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 伺服电机 转台 滑轨气缸 夹具 转动电机 手柄 固定结构 手柄组件 下固定座 转动装置 配合 转动 组装 本实用新型 机械手 夹具安装 生产效率 涂油装置 转台转动 汽车 自动化 抵触 移动 | ||
1.一种汽车手柄组装转动装置,包括下固定座、中部转动电机、转台、滑轨气缸、伺服电机、配合头、至少两固定结构及夹具,其特征在于:所述中部转动电机固定于所述下固定座,所述中部转动电机与所述转台固定连接并带动所述转台转动,所述滑轨气缸固定于所述转台,所述滑轨气缸与所述伺服电机固定连接并带动所述伺服电机相对于所述转台移动,所述伺服电机与所述配合头固定连接并带动所述配合头转动,手柄组件安装于所述夹具,所述夹具安装于所述固定结构。
2.如权利要求1所述的汽车手柄组装转动装置,其特征在于:当所述汽车手柄组装转动装置处于固定状态时,所述滑轨气缸带动所述伺服电机相对于所述转台移动,使所述配合头卡接于所述夹具。
3.如权利要求2所述的汽车手柄组装转动装置,其特征在于:所述固定结构包括卡位件、连接杆、固定台及移动台,所述固定台固定于所述转台,所述卡位件设有卡槽,所述卡位件与所述连接杆固定连接,所述连接杆插接于所述固定台,所述移动台与所述连接杆固定连接。
4.如权利要求3所述的汽车手柄组装转动装置,其特征在于:所述移动台与所述连接杆位于所述连接杆相对两侧,所述移动台设有移动槽。
5.如权利要求3所述的汽车手柄组装转动装置,其特征在于:所述固定结构还包括安置件,所述安置件固定于所述转台,所述安置件包括定位轴承,所述定位轴承位于所述安置件中部,所述夹具的前端收容于所述定位轴承内。
6.如权利要求5所述的汽车手柄组装转动装置,其特征在于:所述安置件平行于所述固定台。
7.如权利要求5所述的汽车手柄组装转动装置,其特征在于:所述夹具包括抵触杆、两个卡接件、导向柱及连接板,两个所述卡接件固定于所述连接板相对两侧,所述抵触杆固定于所述连接板端部,所述抵触杆位于两个所述卡接件之间,所述导向柱固定于所述连接板中部,所述导向柱插接于所述手柄组件,所述手柄组件固定于两个所述卡接件之间。
8.如权利要求7所述的汽车手柄组装转动装置,其特征在于:所述卡接件包括U型件、弹性件及卡扣件,所述U型件固定于所述连接板,所述弹性件两端分别与所述U型件和所述卡扣件固定连接,所述卡扣件插接于所述U型件,所述卡扣件呈L型,所述卡扣件抵触于所述手柄组件使所述手柄组件固定于所述夹具。
9.如权利要求7所述的汽车手柄组装转动装置,其特征在于:所述抵触杆收容于所述定位轴承,所述抵触杆垂直于所述安置件。
10.如权利要求1所述的汽车手柄组装转动装置,其特征在于:所述固定结构的数量为4个,四个所述固定结构均匀分布于所述转台上。
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