[实用新型]一种带电作业车辅助动力源装置有效

专利信息
申请号: 201821794672.4 申请日: 2018-11-01
公开(公告)号: CN208951011U 公开(公告)日: 2019-06-07
发明(设计)人: 姜明山 申请(专利权)人: 青岛索尔汽车有限公司
主分类号: F15B13/02 分类号: F15B13/02;B66F11/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 266000 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 带电作业车 输出端 液压泵 辅助动力源 接通 动力辅助 柴油机 本实用新型 工作臂 输入管 液压动力传输 箱包括底座 液压动力源 安装方便 带电作业 动力输出 辅助装置 工作效率 上表面 适配性 输出管 输入端 中段 左端 底座 断开 车主
【权利要求书】:

1.一种带电作业车辅助动力源装置,包括动力辅助箱(1),其特征在于:所述动力辅助箱(1)包括底座(11),所述底座(11)的上表面左端固定安装有柴油机(2),所述柴油机(2)的输出端固定安装有液压泵(3),所述液压泵(3)的输出端固定安装有接通阀(4),所述接通阀(4)包括输入管(41)、副输入管(42)和输出管(43),所述输入管(41)、副输入管(42)和输出管(43)的管体内部套接有球阀(45)。

2.根据权利要求1所述的一种带电作业车辅助动力源装置,其特征在于:所述底座(11)的上表面固定安装有外壳(12),所述外壳(12)的后端右表面开设有开口(13)。

3.根据权利要求2所述的一种带电作业车辅助动力源装置,其特征在于:所述柴油机(2)包括底板(21),所述底板(21)的上表面固定安装有燃机主体(22),所述燃机主体(22)的右表面套接有输出轴(23)。

4.根据权利要求3所述的一种带电作业车辅助动力源装置,其特征在于:所述液压泵(3)包括固定座(31),所述固定座(31)的上表面固定安装有减速机构(32),所述减速机构(32)左端的输入轴固定安装在输出轴(23)的右表面,所述减速机构(32)的右表面固定安装有泵油机构(33),所述泵油机构(33)的上端后表面固定安装有第一输油管(34),所述泵油机构(33)的上端后表面固定安装有第二输油管(35),所述第一输油管(34)和第二输油管(35)的右表面分别固定安装在副输入管(42)的左表面。

5.根据权利要求4所述的一种带电作业车辅助动力源装置,其特征在于:所述输入管(41)与输出管(43)的右表面和副输入管(42)的前表面均开设有固定孔(44),所述固定孔(44)的内部套接有扳手(46),所述扳手(46)的内侧端套接在球阀(45)的外侧表面。

6.根据权利要求5所述的一种带电作业车辅助动力源装置,其特征在于:所述球阀(45)的中心处开设有连通口,所述燃机主体(22)的上表面固定安装有油箱。

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