[实用新型]190柴油机盘车装置有效
申请号: | 201821795057.5 | 申请日: | 2018-11-01 |
公开(公告)号: | CN208918694U | 公开(公告)日: | 2019-05-31 |
发明(设计)人: | 王建军;闫勇;郭良;明晓峰;李军;李新跃;耿政华;李海峰;王新佳;席辽源;张勤详;王海宁 | 申请(专利权)人: | 王建军 |
主分类号: | F02B77/00 | 分类号: | F02B77/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 257513 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 柴油机 盘车 盘车装置 支撑立杆 耳座 本实用新型 固定立杆 棘轮扳手 长柄 齿杆 广口 啮合 石油钻井行业 柴油机飞轮 安装底板 安装方便 固定螺帽 固定螺栓 制造成本 齿轮 车齿 齿圈 放入 将盘 省时 小口 省力 检查 | ||
本实用新型涉及一种石油钻井行业用柴油机盘车装置,特别涉及一种190柴油机盘车装置。其技术方案是:由固定立杆、支撑立杆、固定螺栓、固定螺帽、广口耳座、小口耳座、盘车齿杆、长柄棘轮扳手组成,固定立杆和支撑立杆组合在一起后,安装在柴油机安装底板上,将盘车齿杆自广口耳座一侧放入至支撑立杆上,使盘车齿杆上的齿轮与190柴油机飞轮齿圈相啮合;再装好长柄棘轮扳手即可进行盘车作业。本实用新型结构简单、固定、安装方便,制造成本低。使用后既提高了检查调整柴油机的效率,又能实现盘车操作的安全可靠,省时省力。
技术领域
本实用新型涉及一种石油钻井行业用柴油机盘车装置,特别涉及一种190柴油机盘车装置。
背景技术
石油钻井设备的动力机,大多采用的是12V190系列柴油机,该机型在现场使用中,要经常对气门间隙、供油提前角、配气定时进行调整、检查,调整、检查时需要用撬杠进行盘车;更换柴油机气门弹簧、维护保养、检查处理故障等工作也都需要用撬杠进行盘车;长期停用时,也要定期盘车;特别是检查调整配气定时、调整供油提前角、调整气门间隙时,均都需要进行盘车。钻井现场需要盘车时,一般都是使用撬杠进行盘车,撬杠盘车不仅费力费时、不方便,且操作工人劳动强度大,还容易发生人身伤害事故,而且对柴油机的齿圈还造成一定程度的损害。
发明内容
本实用新型的目的就是针对现有技术存在的上述缺陷,提供一种190柴油机盘车装置,来提高检查、调整柴油机的效率,达到安全可靠,省时省力。
其技术方案是:主要是由固定立杆、支撑立杆、固定螺栓、固定螺帽、广口耳座、小口耳座、盘车齿杆、长柄棘轮扳手组成;固定立杆和支撑立杆组合在一起,安设在柴油机的安装底板上,将盘车齿杆自广口耳座一侧放入至支撑立杆上,使盘车齿杆的齿轮与190柴油机飞轮齿圈啮合;装好长柄棘轮扳手即可进行盘车作业。所述固定立杆采用外径60mm左右、壁厚5mm左右的无缝钢管制作而成,且其上端设计有U形缺口,仍可利用该缺口采用常规撬杠盘车法进行盘车;所述支撑立杆采用内径大于固定立杆外径1mm到2mm,壁厚为3mm到5mm的无缝钢管制作而成,且支撑立杆的上端两侧设计有两个耳座(广口耳座和小口耳座),两耳座用以安装盘车齿杆,以便与190柴油机飞轮齿圈相啮合,两耳座上的圆孔与盘车齿杆上齿轮两侧轴肩实现间隙配合,配合间隙为1mm~2mm之间为最佳,且广口耳座上的圆孔直径应大于盘车齿杆的齿顶圆3mm以上;所述盘车齿杆的齿轮模数与190柴油机飞轮齿圈上的齿轮模数相符;所述盘车齿杆的外端形状设计有四方体形,以便于与长柄棘轮扳手相连接。
本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单、固定、安装方便,制造成本低。应用后,当190柴油机需要盘车进行检查、调整等工作时,只需将盘车齿杆安装到支撑立杆上,把长柄棘轮扳手安装到盘车齿杆末端,掀压长柄棘轮扳手手柄,就可以对柴油机实现正、反转的盘车工作。该装置的使用,既提高了检查、调整柴油机的效率,又能实现盘车操作的安全可靠,省时省力。
附图说明
图1是本实用新型的安装示意图。
图2是本实用新型的装配爆炸图。
附图中:固定立杆1、支撑立杆2、固定螺栓3、固定螺帽4、小口耳座5、广口耳座6、盘车齿杆7、长柄棘轮扳手8。
具体实施方式
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