[实用新型]机车牵引销橡胶套压装油缸

说明书

本实用新型涉及油缸的技术领域，尤其是一种机车牵引销橡胶套压装油缸，包括缸体和活塞杆，活塞杆设置在缸体内并一端伸出缸体尾端，伸出缸体尾端的活塞杆外套设有复位弹簧，伸出缸体尾端的活塞杆前端连接拉杆，拉杆固定连接在卡铁上，还包括进油接头、钢管和空心螺栓，缸体前端上端通过设有上螺母连接进油接头，缸体尾端上端通过下螺母连接空心螺栓，空心螺栓的尾端伸入缸体内，进油接头与空心螺栓之间连接钢管，缸体尾端设有密封圈一。本实用新型通过进油接头进油，通过钢管和空心螺栓进入缸体，活塞杆固定，缸体沿活塞杆运动并带动套设在缸体上的牵引橡胶套压装到橡胶套座里面，安全、可靠、操作方便，大大提高了工效。

技术领域

本实用新型涉及油缸的技术领域，尤其是一种机车牵引销橡胶套压装油缸。

背景技术

机车牵引销橡胶套座有一个锥度，橡胶套压到底时大约需要3-4千公斤压力，原来装配该套时使用两块25毫米厚250毫米直径的钢板，在中间打个孔，用一根M30螺杆把橡胶套、橡胶套座与转向架穿在一起，用1.5-2米长的杆子，2-3个人进行推磨似地拧螺母把套往下压，费时费力，不仅消耗体力且大大降低了工效。

实用新型内容

为了克服现有的技术的不足，本实用新型提供了一种机车牵引销橡胶套压装油缸。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种机车牵引销橡胶套压装油缸，包括缸体和活塞杆，所述活塞杆设置在缸体内并一端伸出缸体尾端，所述伸出缸体尾端的活塞杆外套设有复位弹簧，所述伸出缸体尾端的活塞杆前端连接拉杆，所述拉杆固定连接在卡铁上，还包括进油接头、钢管和空心螺栓，所述缸体前端上端通过设有上螺母连接进油接头，所述缸体尾端上端通过下螺母连接空心螺栓，所述空心螺栓的尾端伸入缸体内，所述进油接头与空心螺栓之间连接钢管，所述缸体尾端设有密封圈一。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括所述缸体上设有压板和法兰盘，所述压板和法兰盘通过螺栓连接。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括所述缸体前端设有限位挡铁。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括所述缸体前端设有吊环。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括所述下螺母与缸体之间设有密封圈二。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括所述下螺母与活塞杆之间设有密封圈三。

本实用新型的有益效果是，通过进油接头进油，通过钢管和空心螺栓进入缸体，活塞杆固定，缸体沿活塞杆运动并带动套设在缸体上的牵引橡胶套装配到机车上，大大提高了工效，操作方便。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的装配图。

图中1. 卡铁，2. 复位弹簧，3. 拉杆，4. 活塞杆，5. 下螺母，8. 空心螺栓，9. 钢管，10. 缸体，11. 压板，12. 进油接头，13. 限位挡铁，14. 吊环，15. 上螺母，16. 螺栓，17. 法兰盘，18. 密封圈一，19. 密封圈二，20. 密封圈三，21. 转向架横梁下板，22. 牵引销橡胶圈座，23. 转向架横梁上板，24. 牵引销橡胶圈，25. 插板。

具体实施方式