[实用新型]读卡器及终端设备有效
申请号: | 201821796127.9 | 申请日: | 2018-11-01 |
公开(公告)号: | CN208954107U | 公开(公告)日: | 2019-06-07 |
发明(设计)人: | 侯庆文 | 申请(专利权)人: | 深圳怡化电脑股份有限公司;深圳市怡化时代科技有限公司;深圳市怡化金融智能研究院 |
主分类号: | G06K7/10 | 分类号: | G06K7/10 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 逯恒 |
地址: | 518000 广东省深圳市南山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 主涡轮 读卡器 涡轮 蜗杆 驱动装置 本实用新型 电机 终端设备 进退 传送方式 电子设备 动力不足 连接方式 使用寿命 外壳内部 涡轮蜗杆 齿轮 磨损 皮带 卡片 | ||
本实用新型实施例提供的一种读卡器及终端设备,涉及电子设备技术领域。读卡器包括外壳、驱动装置,驱动装置安装于外壳内部。驱动装置包括电机、与电机相连的主涡轮、蜗杆、从涡轮。主涡轮和从涡轮分别设置在蜗杆的两侧。且电机能够带动主涡轮旋转,主涡轮能通过蜗杆带动从涡轮旋转。相对比于皮带的传送方式,本实用新型实施例的主涡轮与从涡轮通过蜗杆连接,在使卡片进行进退的过程中,齿轮的连接方式更加可靠,不易出现动力不足,使读卡器在进退卡时更加可靠,同时涡轮蜗杆不易磨损,也能延长设备的使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及电子设备技术领域,具体而言,涉及一种读卡器及终端设备。
背景技术
随着电子技术的快速发展,读卡器的应用越来越广泛。现在的读卡器经常出现读卡和退卡失败。因为目前的读卡器的动力传输方式是利用三个辅动轮配合两根皮带完成的,皮带在传动的过程中极易磨损,磨损之后读卡器的动力会减小,读卡器进退卡很容易失败,造成设备的可靠性不高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种读卡器及终端设备,为实现上述目的,本实用新型实施例采取如下技术方案:
第一方面,本实用新型提供了一种读卡器。其包括外壳、驱动装置,所述驱动装置安装于所述外壳内部。所述驱动装置包括电机、与电机相连的主涡轮、蜗杆、从涡轮。所述主涡轮和所述从涡轮分别设置在所述蜗杆的两侧。且所述电机能够带动所述主涡轮旋转,所述主涡轮能通过所述蜗杆带动所述从涡轮旋转。
可选的,上述从涡轮包括第一从涡轮、第二从涡轮和第三从涡轮。所述第一从涡轮、所述第二从涡轮和所述第三从涡轮均为斜齿涡轮。所述蜗杆上分别与所述第一从涡轮、所述第二从涡轮和所述第三从涡轮的位置上设置有相对应的第一齿段,且每个所述第一齿段的两端设置有限位块。
可选的,上述外壳还包括第一固定轴、第二固定轴和第三固定轴;所述第一固定轴、所述第二固定轴和所述第三固定轴的一端固定在所述外壳内侧的同一条直线上。所述第一从涡轮、第二从涡轮和所述第三从涡轮的圆心位置均开设有通孔。所述第一从涡轮通过所述通孔套设于所述第一固定轴的另一端上,所述第二从涡轮通过所述通孔套设于所述第二固定轴的另一端上,所述第三从涡轮通过所述通孔套设于所述第三固定轴的另一端上。所述第一从涡轮、所述第二从涡轮和所述第三从涡轮能分别绕所述第一固定轴、第二固定轴和所述第三固定轴旋转。
可选的,上述主涡轮为斜齿涡轮。且所述主涡轮的斜齿与所述蜗杆的第二齿段连接,所述电机带动所述主涡轮旋转;从而带动所述蜗杆做直线运动。
可选的,所述第一从涡轮、所述第二从涡轮和所述第三从涡轮设置在所述蜗杆的同侧。
可选的,上述第一从涡轮的直径、所述第二从涡轮的直径和所述第三从涡轮的直径相同且均大于所述主涡轮的直径。
可选的,上述外壳还包括插卡口,所述第一从涡轮、第二从涡轮和所述第三从涡轮沿所述插卡口的开口指向所述外壳的内部的方向依次设置。
可选的,上述蜗杆的轴向指向所述插卡口。
第二方面,本实用新型提供一种终端设备,包括:本体;上述第一方面的读卡器;所述读卡器在所述本体上。
可选的,上述终端设备为ATM机或者IC卡充值器。
本实用新型实施例提供的一种读卡器,其包括外壳、驱动装置,所述驱动装置安装于所述外壳内部。所述驱动装置包括电机、与电机相连的主涡轮、蜗杆、从涡轮。所述主涡轮和所述从涡轮分别设置在所述蜗杆的两侧。且所述电机能够带动所述主涡轮旋转,所述主涡轮能通过所述蜗杆带动所述从涡轮旋转。相对比于皮带的传送方式,本实用新型实施例的主涡轮与从涡轮通过蜗杆连接,在使卡片进行进退的过程中,齿轮的连接方式更加可靠,不易出现动力不足,使读卡器在进退卡时更加可靠,同时涡轮蜗杆不易磨损,也能延长设备的使用寿命。
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