[实用新型]一种制动座铣削夹具

说明书

本实用新型公开了一种制动座铣削夹具，本实用新型包括基板、设置在基板上的三组压紧组件和位于基板两侧的顶紧元件，所述的三组压紧组件包括一组中间压紧元件和两组分别位于中间压紧元件两侧的侧压紧元件，所述的中间压紧元件包括中间螺柱、滑动设置在中间螺柱上的中间压板和位于压板上侧的中间压紧螺母，所述的中间压紧螺母与中间螺柱通过螺纹连接，所述的侧压紧元件包括侧螺柱和沿侧螺柱自下而上依次设置的下定位压板、第一压紧螺母、上定位压板和第二压紧螺母。本实用新型能够实现对制动座的精确定位，且通过上定位压板和下定位压板对制动座的上下同步定位，避免在铣削过程中制动座移动而导致的零件报废，提高了加工精度。

技术领域

本实用新型涉及机加工技术领域，具体涉及一种制动座铣削夹具。

背景技术

制动座为两节火车车厢之间的连接件，用于在火车减速时，制动座主要用于缓冲掉后节车厢的冲击，用于避免车厢之间的连接部件变形。制动座在加工时，需要对制动座的侧端面进行铣削加工，避免侧端面存在铸造缺陷，影响零件之间的装配稳定性。传统的装夹方式的装夹精度不高，容易在铣削过程中，零件发生偏斜，造成零件报废。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种加工精度高的制动座铣削夹具。

为了解决上述问题，本实用新型包括基板、设置在基板上的三组压紧组件和位于基板两侧的顶紧元件，所述的三组压紧组件包括一组中间压紧元件和两组分别位于中间压紧元件两侧的侧压紧元件，所述的中间压紧元件包括中间螺柱、滑动设置在中间螺柱上的中间压板和位于压板上侧的中间压紧螺母，所述的中间压紧螺母与中间螺柱通过螺纹连接，所述的侧压紧元件包括侧螺柱和沿侧螺柱自下而上依次设置的下定位压板、第一压紧螺母、上定位压板和第二压紧螺母，所述的下定位压板与上定位压板均包括定位板和压板，所述的定位板位于压板的下侧，所述的上定位压板的定位板和下定位压板的定位板分别与零件的上下两端的凹口相对应，且上定位压板的定位板的厚度和下定位压板的定位板的厚度大于零件的厚度。

为了便于对侧端进行定位夹紧，本实用新型所述的顶紧元件包括支座和顶紧螺杆，所述的支座固定连接在基板上，所述的顶紧螺杆与支座之间通过螺纹连接，且顶紧螺杆的长度方向平行于基板所在的平面，顶紧螺杆与零件的未加工面相对应。

为了便于对上定位压板和下定位压板进行定位，本实用新型所述的上定位压板的下端面上和下定位压板的下端面上均设置有至少两个定位销轴，所述的基板上设置有限位孔，当上定位压板位于靠近基板的一端时，所述的上定位压板的定位销轴插入到基板上的限位孔内，当下定位压板位于靠近基板的一端时，所述的下定位压板的定位销轴插入到基板上的限位孔内。

为了避免中间螺柱过长而导致的容易受力变形，本实用新型所述的中间螺柱通过支撑筒固定连接在基板上。

为了便于安装基板，本实用新型所述的基板上设置有用于将基板固定至铣削机床上的安装孔。

本实用新型的有益效果是：本实用新型在对制动座进行铣削作业时，将制动座的下端朝下放置在基板上，并通过下定位压板的定位板进行定位，下定位压板的压板会高于制动座的凸台一定距离，然后通过上定位压板的压板压紧制动，上定位压板上的定位板还能起到定位作用，最后通过中间压板压紧制动座，通过两侧的顶紧螺杆顶住制动座的两侧的挡板，实现对制动座的全面定位夹紧，最后将基板安装到铣削机床上，对制动座的侧面进行铣削作业。本实用新型能够实现对制动座的精确定位，且通过上定位压板和下定位压板对制动座的上下同步定位，避免在铣削过程中制动座移动而导致的零件报废，提高了加工精度。

附图说明

图1为零件的俯视示意图；

图2为零件的剖视示意图；

图3为本实用新型的结构示意图；

图4为本实用新型的俯视示意图。