[实用新型]一种用于汽车钢板弹簧生产的剪切机有效
申请号: | 201821797546.4 | 申请日: | 2018-11-02 |
公开(公告)号: | CN212286130U | 公开(公告)日: | 2021-01-05 |
发明(设计)人: | 祁科峰 | 申请(专利权)人: | 江西金轩企业咨询集团有限公司 |
主分类号: | B23D79/00 | 分类号: | B23D79/00;B23Q3/08 |
代理公司: | 南昌金轩知识产权代理有限公司 36129 | 代理人: | 文珊 |
地址: | 330009 江西省南昌市西湖区*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 钢板 弹簧 生产 剪切 | ||
1.一种用于汽车钢板弹簧生产的剪切机,其特征在于:
包括支撑架(1)、设于所述支撑架(1)上方的剪切机构(2)、位于所述支撑架(1)的上方且水平设置的工作台(3)、固定设于所述工作台(3)上方且位于钢板下料口端的限位机构(4)、固定设于所述工作台(3)上方且位于钢板上料口端的夹紧机构(5)、以及固定设于所述支撑架(1)前侧的控制器(6);
所述剪切机构(2)包括位于所述工作台(3)上方且水平设置的支撑板(21)、竖直固定设于所述支撑板(21)与所述工作台(3)之间的四个光杆(22)、可移动地且套设于所述光杆(22)上的升降滑座(23)、固定设于所述升降滑座(23)外侧端面的电机(24)、固定设于所述电机(24)输出轴上的剪切刀具(25)、以及固定设于所述支撑板(21)上方的第一气缸(26);
所述电机(24)通过电机安装板(7)与所述升降滑座(23)一端固定连接;
所述第一气缸(26)的活塞杆一端设有与所述升降滑座(23)的一端面固定连接的第一气缸连接板(8);
启动所述第一气缸(26)的活塞杆能够驱动所述升降滑座(23)沿着所述光杆(22)上下运动;
所述工作台(3)一侧的上方设有用于钢板加工时的挡板(9);
所述限位机构(4)包括与所述挡板(9)固定连接的L形连接板(41)、固定在所述L形连接板(41)上的第二气缸(42)、位于所述第二气缸(42)下方且与所述第二气缸(42)活塞杆固定连接的限位板(43);
所述夹紧机构(5)包括U形支架(51)、焊接设于所述U形支架(51)上的紧固螺母(52)、与所述紧固螺母(52)螺纹连接的调整杆(53)、与所述调整杆(53)一端活动连接的锁紧座(54);
所述U形支架(51)由两根竖直间隔设置的立杆(511)与焊接在所述立杆(511)上方的横杆(512)组成;
所述紧固螺母(52)焊接设于靠近所述挡板(9)一侧的所述立杆(511)上;
靠近所述挡板(9)一侧的所述立杆(511)上设有供所述调整杆(53)穿过的通孔;
所述调整杆(53)穿过靠近所述挡板(9)一侧的所述立杆(511)、以及所述挡板(9)与所述锁紧座(54)活动连接;
所述电机(24)、所述第一气缸(26)以及所述第二气缸(42)均与所述控制器(6)电连接。
2.如权利要求1所述一种用于汽车钢板弹簧生产的剪切机,其特征在于:
所述支撑架(1)包括两个横向设置的横板(11)、均与所述横板(11)焊接的两个纵向设置的横板连接板(12)、以及竖直设于所述横板(11)下方的槽钢(13);所述槽钢(13)的上端面焊接在所述横板(11)与所述横板连接板(12)的连接处。
3.如权利要求2所述一种用于汽车钢板弹簧生产的剪切机,其特征在于:
所述槽钢(13)上通过铰接座铰接设有抬升杆(10)。
4.如权利要求1所述一种用于汽车钢板弹簧生产的剪切机,其特征在于:
所述升降滑座(23)且远离所述电机(24)的一侧固定设有轴承定位板(14);所述轴承定位板(14)上设有电机轴承座(15),所述电机轴承座(15)内设有与所述电机(24)输出轴转动连接的轴承。
5.如权利要求1所述一种用于汽车钢板弹簧生产的剪切机,其特征在于:
所述锁紧座(54)上设有用于增大接触时的摩擦力的若干凸起部;
所述立杆(511)与所述横杆(512)的相连接处设有加强筋板。
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