[实用新型]用于锁紧机构的框架

说明书

本实用新型公开了一种用于锁紧机构的框架，所述框架包括：第一框架本体和第二框架本体，第一框架本体上设置有第一容纳腔，第一框架本体上设置有第一支承半孔，第一框架本体上还设置有固定保持机构夹持块，固定保持机构夹持块适于与支撑夹紧部正对并与支撑夹紧部之间形成固定保持机构配合空间；第二框架本体上设置有第二容纳腔，第二框架本体上设置有第二支承半孔，第一框架本体和第二框架本体固定，第一容纳腔与第二容纳腔对应且构成传动单元容纳腔，第一支承半孔与第二支承半孔对应构成销轴支承孔，第二框架本体具有调节孔。根据本实用新型的框架，结构简单，强度高，质量轻，对电池包的更换速度快。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车换电技术领域，尤其是涉及一种用于锁紧机构的框架。

背景技术

近年来，随着新能源汽车的快速发展，电动汽车在全球范围内销量持续增长，由于动力电池续航能力及充电时长的限制，在世界各地，电动汽车充换电站纷纷涌现，对电动汽车的进一步推广普及起到了积极的推动作用。

换电模式通过直接更换电动汽车的电池包，达到为其补充电能的目的，可实现电能迅速补给，同时便于电池维护和延长寿命。目前在电池更换方面，乘用车的电池包可以在3分钟内完成更换，更换时间基本与传统汽车的加油时间持平，对用户来说从根本上解决了充电时间过长的难题。但在电动汽车充电的过程中，需要频繁的装卸动力电池，这就对动力电池锁紧机构的框架的强度、使用寿命、对电池包的更换便捷等提出了较高的要求。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种用于锁紧机构的框架，所述框架强度高、对电池包的更换速效率高。

根据本实用新型实施例的用于锁紧机构的框架，包括：第一框架本体，所述第一框架本体上设置有第一容纳腔，所述第一框架本体上设置有第一支承半孔，所述第一框架本体上还设置有固定保持机构夹持块，所述固定保持机构夹持块适于与支撑夹紧部正对并与支撑夹紧部之间形成固定保持机构配合空间；第二框架本体，所述第二框架本体上设置有第二容纳腔，所述第二框架本体上设置有第二支承半孔，所述第一框架本体和所述第二框架本体固定，所述第一容纳腔与所述第二容纳腔对应且构成传动单元容纳腔，所述第一支承半孔与所述第二支承半孔对应构成销轴支承孔，所述第二框架本体具有调节孔。

根据本实用新型的用于锁紧机构的框架，通过在框架设置固定保持机构夹持块，与固定结构上的支撑夹紧部形成固定保持机构配合空间，从而对电池包进行支撑夹紧，完成对电池包的更换，更换效率高，同时，在第二框架本体上设置调节孔，操作人员使用工具可对第二传动部进行调节，从而驱动固定结构对电池包进行支撑夹紧，操作方便，且第一框架本体和第二框架本体上各设置有半个销轴支承孔以对传动单元连接销轴进行支撑，可充分利用框架内的空间，使得整个锁紧机构的结构更紧凑。

根据本实用新型一个实施例的用于锁紧机构的框架，所述第二框架本体包括：第一支架、第二支架和第二连接壁，所述第二连接壁连接在所述第一支架和所述第二支架之间，所述第一支架和所述第二支架中的每一个均包括：第二固定翻边和弯折侧壁，两个所述弯折侧壁和所述第二连接壁之间形成所述第二容纳腔，所述弯折侧壁包括：上弯折侧壁和下弯折侧壁，所述上弯折侧壁从所述第二固定翻边的内侧边缘向下延伸，所述下弯折侧壁相对所述上弯折侧壁向内侧偏移，所述上弯折侧壁和所述下弯折侧壁之间设置有弯折部。

进一步地，所述第一支架和所述第二支架中间设置有一个分隔板，所述分隔板位于所述第二连接壁的上方，且所述分隔板支撑在两个所述弯折部之间。

可选地，所述上弯折侧壁和所述第二固定翻边之间设置有第二加强筋板，所述第二加强筋板在所述第二框架本体上沿前后方向间隔分布。

根据本实用新型一个实施例的用于锁紧机构的框架，所述第一框架本体包括：第一连接壁、第一框架侧壁和第一固定翻边，两个所述第一框架侧壁分别从所述第一连接壁的两侧边缘向下延伸，所述第一固定翻边分别从对应的所述第一框架侧壁的下端向远离所述第一连接壁的方向延伸。