[实用新型]轨道交通用新型预制式立柱结构

说明书

一种轨道交通用新型预制式立柱结构，包括从上至下依次包含钢轨、扣件和预制立柱，所述预制立柱为多组，每组预制立柱沿钢轨的延伸方向间隔设置，每组预制立柱均包含两个预制立柱，各预制立柱的顶端支撑有钢轨，所述钢轨的两侧通过扣件固定于预制立柱的顶端，且所述预制立柱分为立柱上部、过渡段、立柱下部三部分，所述立柱上部的截面积大于立柱下部的截面积，所述立柱上部和立柱下部之间通过过渡段进行连接，且所述过渡段的上端截面与立柱上部相同，下端截面与立柱下部相同从而实现截面的过渡；由此，本实用新型结构简单，操作方便，支撑性好，稳定性高，具有施工工序简单、劳动强度低，施工精度高、施工效率高、美观性好等方面的优点。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通轨道结构的技术领域，尤其涉及一种轨道交通用新型预制式立柱结构。

背景技术

目前城市轨道交通车辆段、停车场库内立柱式检查坑地段立柱均采用现浇形式，存在对施工效果差、施工速度慢、劳动强度大等问题，难以满足城市轨道交通施工工期、施工精度、美观性等方面的要求。

为此，本实用新型的设计者有鉴于上述缺陷，通过潜心研究和设计，综合长期多年从事相关产业的经验和成果，研究设计出一种轨道交通用新型预制式立柱结构，以克服上述缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轨道交通用新型预制式立柱结构，其结构简单，操作方便，支撑性好，稳定性高，具有施工工序简单、劳动强度低，施工精度高、施工效率高、美观性好等方面的优点。

为实现上述目的，本实用新型公开了一种轨道交通用新型预制式立柱结构，包括从上至下依次包含钢轨、扣件和预制立柱，其特征在于：

所述预制立柱为多组，每组预制立柱沿钢轨的延伸方向间隔设置，每组预制立柱均包含两个预制立柱，各预制立柱的顶端支撑有钢轨，所述钢轨的两侧通过扣件固定于预制立柱的顶端，且所述预制立柱分为立柱上部、过渡段、立柱下部三部分，所述立柱上部的截面积大于立柱下部的截面积，所述立柱上部和立柱下部之间通过过渡段进行连接，且所述过渡段的上端截面与立柱上部相同，下端截面与立柱下部相同从而实现截面的过渡。

其中：所述立柱上部为四棱柱结构，立柱下部为四棱柱、圆柱或椭圆柱结构。

其中：所述过渡段的截面积从上之下为线性逐渐减少。

其中：所述立柱下部的底部内设置有伸出钢筋。

其中：所述伸出钢筋包含固定于立柱下部的凸出部以及从凸出部向两侧延伸以提供更好稳固效果的延伸部。

通过上述结构可知，本实用新型的轨道交通用新型预制式立柱结构具有如下效果：

1、结构简单，操作方便，支撑性好，稳固性高；

2、施工工序简单、施工速度快、施工精度高、劳动强度低、美观性好等特点，符合当前轨道交通环保、高效及减少病害的方向，社会效益巨大。

3、有效减少混凝土用量，降低造价，同时增加立柱式检查坑地段的整体通视效果。

本实用新型的详细内容可通过后述的说明及所附图而得到。

附图说明

图1显示了本实用新型的轨道交通用新型预制式立柱结构的正视图。

图2显示了本实用新型的俯视图。

具体实施方式

参见图1和2，显示了本实用新型的轨道交通用新型预制式立柱结构。