[实用新型]混合动力驱动系统及车辆

权利要求书

1.一种混合动力驱动系统，其特征在于，包括发动机、发动机输出轴、第一电机、第二电机、连接断开单元及变速器，所述变速器包括第一电机轴、第二电机轴、第一动力传递机构及第二动力传递机构；

所述第一电机连接所述第一电机轴，所述第二电机连接所述第二电机轴，所述第一电机轴通过所述第一动力传递机构与所述发动机输出轴连接，所述第二电机通过所述第二动力传递机构与差速器连接；

所述连接断开单元选择性地接合或断开以控制所述第一电机轴与所述差速器的动力连接与断开。

2.根据权利要求1所述的混合动力驱动系统，其特征在于，所述连接断开单元布置在所述第一电机轴上。

3.根据权利要求2所述的混合动力驱动系统，其特征在于，所述发动机输出轴与所述第一电机轴平行间隔布置，所述第一电机轴与所述第二电机轴平行间隔布置，所述发动机输出轴与所述第二电机轴同轴布置或平行间隔布置。

4.根据权利要求1所述的混合动力驱动系统，其特征在于，所述变速器还包括空套在所述第一电机轴上且与差速器上的差速器齿轮啮合的中间齿轮，所述连接断开单元选择性地接合或断开所述中间齿轮以控制所述中间齿轮与所述第一电机轴的结合与分离。

5.根据权利要求1所述的混合动力驱动系统，其特征在于，所述第一动力传递机构包括发电主动齿轮及发电从动齿轮，所述发电主动齿轮固定在所述发动机输出轴上，所述发电从动齿轮固定在所述第一电机轴上。

6.根据权利要求4所述的混合动力驱动系统，其特征在于，所述变速器还包括变速器输出轴，所述第二动力传递机构包括一挡主动齿轮及一挡从动齿轮，所述一挡主动齿轮固定在所述第二电机轴上，所述一挡从动齿轮固定在所述变速器输出轴上，所述变速器输出轴上固定连接有与差速器上的差速器齿轮啮合的输出齿轮。

7.根据权利要求4所述的混合动力驱动系统，其特征在于，所述第二动力传递机构包括一挡主动齿轮，所述一挡主动齿轮固定在所述第二电机轴上且与所述中间齿轮啮合。

8.根据权利要求4所述的混合动力驱动系统，其特征在于，所述变速器还包括变速器输出轴及换挡同步机构，所述第二动力传递机构包括设置在所述第二电机轴上的多个挡位主动齿轮及设置在所述变速器输出轴上且与所述挡位主动齿轮对应啮合的多个挡位从动齿轮，相互啮合的一组所述挡位主动齿轮及挡位从动齿轮中，其中一个齿轮空套在其所处的轴上，另一个齿轮固定在其所处的轴上，所述换挡同步机构用于控制空套的齿轮与其所处轴的接合或断开，所述变速器输出轴上固定连接有与差速器上的差速器齿轮啮合的输出齿轮。

9.根据权利要求8所述的混合动力驱动系统，其特征在于，多个所述挡位主动齿轮包括一挡主动齿轮及二挡主动齿轮，所述一挡主动齿轮及二挡主动齿轮固定在所述第二电机轴上，多个所述挡位从动齿轮包括一挡从动齿轮及二挡从动齿轮，所述一挡从动齿轮及二挡从动齿轮空套在所述变速器输出轴上，所述换挡同步机构包括布置在所述变速器输出轴上且位于所述一挡从动齿轮及二挡从动齿轮之间的同步器，所述同步器选择性地与所述一挡从动齿轮及二挡从动齿轮接合或断开；或者，

多个所述挡位主动齿轮包括一挡主动齿轮及二挡主动齿轮，所述一挡主动齿轮及二挡主动齿轮空套在所述第二电机轴上，多个所述挡位从动齿轮包括一挡从动齿轮及二挡从动齿轮，所述一挡从动齿轮及二挡从动齿轮固定在所述变速器输出轴上，所述换挡同步机构包括布置在所述第二电机轴上且位于所述一挡主动齿轮及二挡主动齿轮之间的同步器，所述同步器选择性地与所述一挡主动齿轮及二挡主动齿轮接合或断开。

10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-9任意一项所述的混合动力驱动系统。