[实用新型]一种新型摩托车排气消音器

说明书

本实用新型公开了一种新型摩托车排气消音器，其结构包括连接壳体、防护盖、催化管、消音管、消音塞、防腐柔性管和连接螺栓，所述连接壳体上方与防护盖进行铆接，所述连接壳体下方与防腐柔性管进行螺栓连接，所述防腐柔性管下方右端与催化管进行插接，本实用新型具有以下有益效果，为解决设备不具有防腐蚀的功能的问题，在连接壳体下方设计了防腐柔性管，通过铬钢层对产品进行合金化处理时，把电镀薄膜的类型改变成了纯铬金属上形成的表面氧化物，防止进一步地氧化，耐氧化层和大气反应进行自我修理，重新形成这种氧化物钝化膜，令设备不易生锈，达到设备具有防腐蚀功能的有益效果。

技术领域

本实用新型涉及消音器技术领域，具体涉及一种新型摩托车排气消音器。

背景技术

消音器是阻止声音传播而允许气流通过的一种器件，是消除空气动力性噪声的重要措施，消音器是安装在空气动力设备，目前市场上的摩托车排气消音器，在使用时存在一些缺陷，消音器不具备防腐蚀防锈的功能，且消音器与摩托车排气管连接处会发生漏气现象，并且现有的消音器安装也较为繁琐，摩托车排气消音器也得到了技术改进，但是现有技术新型设备不具有防腐蚀的功能，设备的安装较为繁琐。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种新型摩托车排气消音器，以解决设备不具有防腐蚀的功能，设备的安装较为繁琐的问题，从而达到了设备具有防腐蚀的功能，设备的安装较为简便的效果。

(二)技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种新型摩托车排气消音器，包括连接壳体、防护盖、催化管、消音管、消音塞、防腐柔性管和连接螺栓，所述连接壳体上方与防护盖进行铆接，所述连接壳体下方与防腐柔性管进行螺栓连接，所述防腐柔性管下方右端与催化管进行插接，所述催化管右方与连接螺栓进行螺纹连接，所述防腐柔性管右端与消音管进行插接，所述防腐柔性管中端下方与消音塞螺栓连接，所述防腐柔性管由电镀薄膜、耐氧化层、铬钢层和连接层组成，所述电镀薄膜下方与耐氧化层进行粘接，所述耐氧化层下方与铬钢层进行焊接，所述铬钢层下方与连接层进行焊接，所述连接层与接壳体下方进行螺栓连接，所述连接螺栓由螺母、螺纹圈、紧固孔和连接槽组成，所述螺母内侧与螺纹圈进行焊接，所述螺母右侧中端设置有紧固孔，所述螺母外侧下方设置有连接槽，所述螺母与催化管右方进行螺纹连接。

进一步的，所述防护盖中端下方设置有一块空心的位置，能够用于与摩托车对接。

进一步的，所述消音管上方设置有一个密封垫片，并且密封垫片厚度为五毫米，直径为两厘米，能够更好的与摩托车对接。

进一步的，所述消音管的长度为二十厘米，直径为一厘米，并且内部为空心状，能够用于更好的消音。

进一步的，所述消音塞前端面下方设置有一个直径为一厘米的活动钮，能够用于辅助将消音塞进行拆卸。

进一步的，所述紧固孔的直径为八毫米，深度为五毫米，能够是用于大部分的螺丝接入。

进一步的，所述连接槽均设置有五个，并且相互平行，方便使用者徒手拆卸与安装。

进一步的，所述防腐柔性管外部采用不锈钢材质，不易生锈。

进一步的，所述连接螺栓采用金属铬材质，不易腐蚀。

(三)有益效果

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：

1)、为解决设备不具有防腐蚀的功能的问题，在连接壳体下方设计了防腐柔性管，通过铬钢层对产品进行合金化处理时，把电镀薄膜的类型改变成了纯铬金属上形成的表面氧化物，防止进一步地氧化，耐氧化层和大气反应进行自我修理，重新形成这种氧化物钝化膜，令设备不易生锈，达到设备具有防腐蚀功能的有益效果。