[实用新型]由外置供电唤醒的多串低速车锂电池管理系统

说明书

本实用新型属于低速车锂电池领域，具体涉及了由外置供电唤醒的多串低速车锂电池管理系统。本实用新型提出了一种低功耗不易发热，且性能稳定可靠，而且安全的由外置供电唤醒的多串低速车锂电池管理系统。本实用新型所采用的技术方案是，一种由外置供电唤醒的多串低速车锂电池管理系统，包括多穿锂电池和通信模块，还包括：控制模块，与微控制器模块电连接；检测模块，与微控制模块电连接；外置直流供电模块，与隔离电源电连接；隔离电源，与微控制器模块电连接；电量显示模块，与为微控制模块电连接；预放电电源模块，与微控制模块电连接，与控制模块电连接，与检测模块电连接；微控制器模块，与锂电池电连接。

技术领域

本实用新型属于低速车锂电池领域，具体涉及了由外置供电唤醒的多串低速车锂电池管理系统。

背景技术

低速电动车的锂电化是在电池系统低成本的条件下进行的，而安全又是一个无法规避的因素。动力电池企业要实现成本控制和安全保障，一是要把产能拉上去，再就是把性能参数分组之后的类电芯利用在低速电动车用锂电系统，以此获得价格下探动力。

现在低速车锂电池管理系统依然存在不少的问题，首先其待机唤醒机制是采用的电压较高的内部检测唤醒方式，其次由于内部管理系统由于一直处于较高的运行状态，因此功耗和发热量都会比较大。

实用新型内容

为了解决上诉存在的高功耗而且高发热的问题，本实用新型提出了一种低功耗不易发热，且性能稳定可靠，而且安全的由外置供电唤醒的多串低速车锂电池管理系统。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是，一种由外置供电唤醒的多串低速车锂电池管理系统，包括多穿锂电池和通信模块，还包括：控制模块，与微控制器模块电连接；检测模块，与微控制模块电连接；外置直流供电模块，与隔离电源电连接；隔离电源，与微控制器模块电连接；电量显示模块，与为微控制模块电连接；预放电电源模块，与微控制模块电连接，与控制模块电连接，与检测模块电连接；微控制器模块，与锂电池电连接；微控制器模块包括：一号微控制器模块，与二号微控制器电连接，与检测模块、控制模块和预放电电源模块电连接；二号微控制器模块，与电量显示模块、控制模块、传感器模块和通信模块电连接。

作为优选，所述的检测模块包括：预放电电流检测模块，与一号微控制器模块和控制模块电连接；模拟前端监测模块，与二号微控制器模块电连接；霍尔传感器电流检测模块，与二号微控制器模块电连接。

作为优选，所述的控制模块包括：充电继电器控制模块；与二号微控制模块和外置直流供电模块电连接；放电继电器控制模块，与二号微控制模块和外置直流供电模块电连接；预放电开关控制模块，与一号微控制器模块和预防电电源模块电连接；钥匙控制模块，与外置直流供电模块电连接。

作为优选，所述的隔离电源包括：3.3V隔离电源，与二号微控制器电连接；5V隔离电源，与通信模块电连接。所述的电量显示模块采用LED的显示方式。