[实用新型]一种飞机座椅可调操作行程钢索

说明书

本实用新型公开了一种飞机座椅可调操作行程钢索，包括钢丝、防磨套端头、钢丝防磨套、调节螺杆、锁定螺母和螺杆接头，钢丝防磨套的一端套接于防磨套端头内，钢丝防磨套的另一端套接于调节螺杆的一端，锁定螺母通过螺纹套接于调节螺杆上，调节螺杆的另一端通过螺纹套接于螺杆接头内，钢丝依次穿过防磨套端头、钢丝防磨套、调节螺杆和螺杆接头。避免拆装钢索装置，直接调节操作行程，具有结构简单、性能可靠、成本低廉的特点，大大减少了维护维修时间，提高工作效率，通过更改钢丝防磨套的长度可广泛用于飞机座椅上。

技术领域

本实用新型涉及飞机座椅零部件技术领域，具体涉及一种飞机座椅可调操作行程钢索。

背景技术

目前军用运输机座椅上，常采用钢索作为座高调节、靠背调节、前后调节的操作装置，钢索长时间使用后，由于受拉力影响，钢索内的钢丝会变长，造成钢索的空行程。空行程的钢索使座椅座高调节、靠背调节、前后调节等功能不稳定或无法实现，给飞行员带来风险，导致安全隐患。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是，针对现有技术存在的上述缺陷，提供了一种飞机座椅可调操作行程钢索，避免拆装钢索装置，直接调节操作行程，具有结构简单、性能可靠、成本低廉的特点，大大减少了维护维修时间，提高工作效率，通过更改钢丝防磨套的长度可广泛用于飞机座椅上。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：

一种飞机座椅可调操作行程钢索，包括钢丝、防磨套端头、钢丝防磨套、调节螺杆、锁定螺母和螺杆接头，钢丝防磨套的一端套接于防磨套端头内，钢丝防磨套的另一端套接于调节螺杆的一端，锁定螺母通过螺纹套接于调节螺杆上，调节螺杆的另一端通过螺纹套接于螺杆接头内，钢丝依次穿过防磨套端头、钢丝防磨套、调节螺杆和螺杆接头。

按照上述技术方案，钢丝的一端连接有操作手柄，钢丝的另一端连接有飞机座椅锁定解锁执行机构。

按照上述技术方案，钢丝防磨套的材料为金属材料。

按照上述技术方案，钢丝防磨套套接于防磨套端头后，对钢丝防磨套和防磨套端头的套接处做机械冲点固定。

本实用新型具有以下有益效果：

当钢索长时间使用产生空行程后，从螺杆接头6内旋出调节螺杆4，确定合适位置后旋紧锁定螺母5可以锁定调节螺杆4，达到减小钢索操作行程；当钢索在布置时弯曲次数过多时，导致操作行程变小后，此时旋入调节螺杆4到螺杆接头6内，确定合适位置后旋紧锁定螺母5可以锁定调节螺杆4，达到增加钢索操作行程，本装置可避免拆装钢索装置，直接调节操作行程，具有结构简单、性能可靠、成本低廉的特点，大大减少了维护维修时间，提高工作效率，通过更改钢丝防磨套的长度可广泛用于飞机座椅上，有较大的使用价值。

附图说明

图1是本实用新型实施例中飞机座椅可调操作行程钢索的结构示意图；

图2是图1的A-A剖视图；

图中，1-钢丝，2-防磨套端头，3-钢丝防磨套，4-调节螺杆，5-锁定螺母，6-螺杆接头。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细说明。

参照图1～图2所示，本实用新型提供的一种实施例中飞机座椅可调操作行程钢索，包括钢丝1、防磨套端头2、钢丝防磨套3、调节螺杆4、锁定螺母5和螺杆接头6，钢丝防磨套3的一端套接于防磨套端头2内，钢丝防磨套3的另一端套接于调节螺杆4的一端，锁定螺母5通过螺纹套接于调节螺杆4上，调节螺杆4的另一端通过螺纹套接于螺杆接头6内，钢丝依次穿过防磨套端头2、钢丝防磨套3、调节螺杆4和螺杆接头6。