[实用新型]一种用于安装内饰板的连接组件有效

专利信息
申请号: 201821799572.0 申请日: 2018-11-02
公开(公告)号: CN209097007U 公开(公告)日: 2019-07-12
发明(设计)人: 勾君宇;李世凯;尤立国;陈建升;李善厚 申请(专利权)人: 北京安达维尔航空设备有限公司
主分类号: B64C1/40 分类号: B64C1/40
代理公司: 北京市盛峰律师事务所 11337 代理人: 于国富
地址: 100191 北京市海淀区*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 搭扣 螺栓 内饰板 连接组件 连接板 橡胶垫 紧固件 铆钉 快锁 减震 本实用新型 内饰板表面 安装方便 拆卸方便 旋转锁定 自锁功能 弹力锁 可重复 铆钉孔 上倒钩 重量轻 衬套 挂接 紧固 拉紧 旋紧 拆卸 下沉 锁定 穿过 飞机
【说明书】:

实用新型提供的用于安装内饰板的连接组件,涉及飞机内饰板安装领域;包括1/4转快锁式紧固件、连接板、螺栓、橡胶垫组成,所述1/4转快锁式紧固件包括铆钉和搭扣,所述搭扣通过所述铆钉紧固到所述连接板上的铆钉孔上,所述螺栓穿过内饰板表面下沉衬套、橡胶垫、连接板后与搭扣挂接,最后旋转90°完成锁定。所述连接组件重量轻,安装方便,拆卸方便,连接时依靠搭扣将内饰板拉紧直橡胶垫上并旋转锁定,具有减震和自锁功能;螺栓和搭扣旋紧依靠螺栓上倒钩和搭扣弹力锁紧,可重复多次拆卸使用。

技术领域

本实用新型涉及飞机内饰板安装领域,尤其涉及一种用于安装内饰板的连接组件。

背景技术

内饰板是飞机重要组成部分,不仅有隔音降噪的作用,还能使舱内更加美观,为乘客提供舒适的乘机体验。对于飞机内饰板的安转方式,现阶段主要是是将连接板通过铆接、胶结的方式固定在机框上,再通过螺钉、托板螺母将内饰板进行安装。对于内装饰这类对美观性要求较高的产品,螺钉裸露会对外观有一定的影响;此外,螺钉连接导致安装拆卸动作繁琐,需要使用螺丝刀将螺栓拧上数十圈才能完成紧固,安装拆卸耗费体力和时间;由于飞机在飞行过程中发动机、机体产生的振动较大,内饰安装普遍使用多种防松设计,但防松螺母、托板螺母不具备多次重复使用的能力,重复拆卸会导致防松能力失效。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于安装内饰板的连接组件,从而解决现有技术中存在的前述问题。

为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案如下:

一种用于安装内饰板的连接组件,包括1/4转快锁式紧固件、连接板、螺栓、橡胶垫组成,所述1/4转快锁式紧固件包括铆钉和搭扣,所述搭扣通过所述铆钉紧固到所述连接板上的铆钉孔上,所述螺栓穿过内饰板表面下沉衬套、橡胶垫、连接板后与搭扣挂接,最后旋转90°完成锁定。

优选地,所述连接板的材料选用高强度硬铝。

优选地,所述铆钉和螺栓由303不锈钢制成,表面通过钝化处理。

优选地,所述螺栓头部具有自锁槽,可以在转动1/4转后实现自锁;搭扣具备弹性。

本实用新型的有益效果是:

本实用新型提供的用于安装内饰板的连接组件重量轻,安装方便,拆卸方便,连接时依靠搭扣将内饰板拉紧直橡胶垫上并旋转锁定,具有减震和自锁功能;螺栓和搭扣旋紧依靠螺栓上倒钩和搭扣弹力锁紧,可重复多次拆卸使用,防松效果没有寿命限制;内饰板在使用拆卸时只需要使用螺丝刀将螺栓逆时针旋转90°,即可将内饰板解锁,无需旋转数十圈就能够方便实现内饰板的安装;在内饰板表面设置下沉式衬套,螺栓隐藏在衬套内不会外露,保证外观的平整与美观,避免了螺钉外露可能出现的问题,可广泛用于飞机的内饰板的连接。

附图说明

图1为本实用新型内饰板连接组件的外观立体图;

图2为本实用新型内饰板连接组件的外观仰视图;

图3为本实用新型内饰板连接组件连接结构图;

1是螺栓,2是内饰板,3是橡胶垫,4是连接板,5是搭扣,6是铆钉孔,7是下沉衬套。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施方式仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。

实施例

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